2009年01月27日
こんにちは、何だかんだ言いながら結局まだ何もバイク買ってない者ですw
B18Cのボーリングではまってました。
真円度が悪くて・・・、ダミー付けてるんですけど何か逃げるんですよね・・・
上面の歪は無かったので大丈夫だと思ったんですけど、もう1台の方は全く問題なかったのに・・・
ホーニングで修正できたので良かったですけど、元々取り代が0.2ちょいしか無いのでちょっとドキドキしました。
そういえばボーリングと言えば小端部のブッシュ内径の仕上げに使ってるやつ、大昭和のマイクロボーリングヘッドなんですが、これが癖が強くて使いにくい・・
条件狭いし、ビビリやすいので何か良いヤツないですかね。
話によると大昭和の新型のやつは良いって聞きましたけど、実際どうなんだろ。
Posted at 2009/01/27 17:24:10 | |
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2009年01月25日
http://www.k-conversions.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=19
これならVFR400でいいすw
個人的にはこの年代のバイクは見た目でGSX-R>ZXR>VFR>CBR>FZRなんですが(当然性能は別w)
これいいな~、VFRホスイ
Posted at 2009/01/25 01:56:11 | |
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2009年01月24日
あと31分!
Posted at 2009/01/24 21:19:20 | |
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2009年01月24日
俺凄いことに気が付いたんですよ、いやマジで。
某クションは安く買う所じゃなくて、高く売る所(゚д゚)
これはガチです。
どんどん値段上がって買えねぇww
Posted at 2009/01/24 17:45:35 | |
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2009年01月24日
こんばんは、↓で妄想してる場合じゃないって書いた者です。
GSX400SとGSX-R400Rってエンジン全然違うんですね。
Rの方がボア4mmもデカくてショートストロークだ。
しかもO/S1mmあるし。
ってことはですよ?GSX400Sのエンジン拾ってきてクランク使えばですよ?
500cc近くになるってことでOK?w
Posted at 2009/01/24 01:15:47 | |
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