masafumi_kakuのブログ一覧

とりあえず10Rのピストン買って見ますわ。
あれですよ、アレ。今話題の

定額給付金仕様(゜Д゜)


これで普通にいけるなら9Rな人には希望の光がｗ、但しC型限定ですがね・・・
E型からは確かメッキシリンダーになってたはず。

しかしこのエンジン、水路に結構ダメージがあるので意外と部品代かかるかも・・
ヘッドとシリンダーそれぞれの水の出入り口の部品が腐食で要交換。
本来ならレーサーだから余計に水には気をつけて欲しいところですな。
チューニングの前にメンテが先です。

ミラはあと車検取って完成です。

しかしL250って内装がいまいちじゃないすか？、しかも何故にインパネにパワーウィンドウスイッチが・・・、これは使いにくい。
内装だけならアルトのほうが勝ってる気がする、アルトはATがクソですがｗ
アヴィなら良いんでしょうかね・・、というかアヴィだと上に２DINがあるのでナビの使い勝手がよさげ。アヴィのパネルが使えないかと思いましたが、センターの吹き出し口の位置が全然違うので断念しました。

ミラが片付いたら次はZX-9だな（・∀・）
先にエンジン完成させようと思ってますが、どの方法が一番安上がりなのか考え中です。

これですｗ

ナビ移植したんですが、この年式でもナビ用のサービスコネクタ？（車速とかが来てるヤツ）付いてないんですね・・・、結構探したんですが見つけられず。
結局メーター裏からECUへ行ってる線を探して割り込ませました。ダイハツさんは伝統的に？同じ色の配線なので探しやすいです。
ついでにこの型はワイヤーで車速拾ってないのでメーター外しやすくて最高です。

しかしこのナビ移植やら何やらの時間と労力は保険でなんとかならないんすか・・
既に車検いれる時点で若干赤字なのにｗ


暫くはリヤワイパー無しで我慢するとして、左フロントのインナーフェンダーが無いのでそれの見積とブレーキ周りの部品見積中。

ZX-9RのC型の解体ショーが本日某クションで行われていたんですが、すっかり寝てしまっていて参加し忘れた・・・・(´Α｀)

狙っていたメインハーネスも落札できず・・・、因みに落札金額は４８０円でしたよ・・・・
意外とエンジンの値段が上がっていて、これはどっちにしろだめだったぽい。


それともう一つ、今日落札したミラが来たんですが、なんと

キーレス付いてたという罠・・・ｗ、つかETCも付いてたｗ
下見した時に気がつけよと言う話ですが、集中ドアロックが付いてるかどうかだけ気にしすぎていて確認してなかったっすｗ

うーん、ボディ統合コントローラーってのは交換しないとだめなんすかね。
だとしたら諦めるか・・・・

とりあえず前のミラと同等とはいかないまでも割りと欲しい装備一覧

・キーレス
・電格ミラー
・リヤワイパー

まあ電格ミラーはどっちでもいいんですが、とりあえず一番欲しいのはリヤワイパー。これもリヤゲートごと交換なんすかね？