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HSRでバネだけ換えたダート用の足だと全くダメだと痛感したのでウプランズさんでオーリンズ注文。

M112S用の舗装ラリー用の足は入手したんですが、Rは片方取り付け方法が違う為、加工してしまうとO/H対象外になっちゃうようなのと、Fも長さが短いっぽいので新規で製作することにしました。
M112Sの足は普通のネジ式車高長ですが、今回製作したのは全長調整式です。調整できるのはFだけですけど。
M312Sで全長調整式のタイプを過去にウプランズさんで製作したツワモノがいた様で、データがあるので製作できましたが、そうでなければナックル取り付け部分だけうちで削りだして送ろうかとか考えてました・・

前後スタビ交換と、今回の足交換で普通に走れるようになることを祈る('A')

あ、あと油温がヤバイ気がします。それとブーストのピークみたら２ｋかかってました。1走行枠２ｋかけて走って死んでないから大丈夫な気もしますが、元が3分仕様なんで対策しようと思います。