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に乗っかって工作機械の制御装置のHDDをSSD化してもらいました。
インテと510C2両方ともです。
510C2のMatrixNEXUSは起動と終了は速くなりました。それ以外は体感無し（当たり前か）
でもインテの方はシステムのバージョンが相当変わったのか知らんけど、画面の見た目から変わった。なんだろう。
凄く得した気分になりました。機能的なアレはまだ細かく触って無いのでわかりません。
まあ18万円位しましたけどね・・・、インテの方は20年選手なんでHDDは気になってた所でした。保守入ってるんでぶっ壊れてから呼んだ方がお得だったのかもしれませんがｗ

メールにて症状を伝えたらファームウェア送ってきたんですよ。
返信にライトONでずっと走ったら問題ないよって書いてたけど。
で、書き換えたら正常なイルミ動作になったｗ

ただファームウェアというかOSというかの書き換えは色んなアプリ入れる前が良いすね。マジで復旧がやばかった。
まずGooglePlayに入れなくなったんですが、それはアプリの初期化というコマンドを実行したらいけた。そのあとRealDashのアカウントが課金済みなのに課金してないよ言われてフルバージョンにならなくなって、それは最悪もう1回課金してもいいやと思ってポチったら、お前課金してんじゃん言われてそれから正常になった・・
なんなんこれ。
課金済みのダッシュデザインも同様でクリアした。

ただ、再び水温と吸気温の表示だけが異なる数値になるアレが再発。ECU内のカスタムテーブルから引っ張ってくるやつだけが表示がおかしくなるやつです。
それはまだ解決してないけど、夜中なんでエンジンかけたりしたくなかったので一旦このまま放置します。

タブレットだと充電しながら使用するのが制限されるので結局アンドロイドナビ的なやつを買いました。
装着したのはATOTOのA6PFの9インチです。
２DINのパネルの形状的に結構手前に出さないとダメっぽいです。



何で9インチなのかというと、特に意味はありません・・・
でも液晶パネルは大きい方が偉いんですよ（震え声）

大したタイムで周ってるわけでも無かったのに水温問題が・・・
吸気温上がったらあれなんかな。因みにターンバックル化して搾り上げても山の上だと1k位しかかかってなかったす。6000付近だともはや0.7k位。なんもかわってねぇ・・
吸気温は60度位まで上がって安定みたいな感じでした。

でもこれアレなんだろうな。上で1.3kとかかかるようになったら速攻で水温も上がるんだろうな。

アクチュエータ大容量と高スプリング化しつつI/C大容量化が要るということか。
早く無限に走れるようにして走る方の練習したいんですよ。

1.4k付近で走った後にターンバックル調整して1.1kで走ると、もはや1.1kはクソ遅く感じる・・ｗ
もう1.4k常用でいいんじゃないかという気がしてくる。
とりあえずホリチャレ終わったらインジェクタを再びDWに交換してファームウェアアップデートしてから考えます（たぶんやる）