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初乗り - WRX STI
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Ken_s
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スバル / WRX STI
WRX STI_AWD(MT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2017年12月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 車体剛性、正確なハンドリング、気持ちの良い加速。
- 不満な点
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初の水平対向エンジン。DIYするにも、わけがわからん…
前車と比べると重量が重い。 軽量化できる要素満載なくらい快適仕様(笑 あと150kg軽かったらなぁ - 総評
- 懐かしいドッカンターボ。昭和の香りのエンジンに、最新の駆動と車体。 HEVやEV全盛の今の時代には完璧に逆行してますね。だからこそ、40代のガソリン世代からすると貴重な存在。 アイサイトとは逆のアピローチで、国産最強レベルの制動力と、完全無欠のハンドリングにて安全性を確保⁈ 公道で不安を感じのは燃費くらいでしょう(笑 本当はスペCに期待していましたが、未定だし、待ちきれず購入。 不要な装備も沢山ありますが、慣れると快適かな。 末長く付き合っていきたいと思います。
- 走行性能
- 無評価
- 重量とエンジンパワーが相殺され、ジェントルな加速。何キロからでも安心なブレーキ性能。 いろんな意味で高速クルーズは楽ちん。6速で軽くアクセル踏んでると90kmから1*0kmくらいまで、知らない間に… 市街地でも、思いのほか極低回転トルクがあり、低圧縮、ショートストロークのネガを綺麗に払拭できていると思う。
- 乗り心地
- 無評価
- こういう車にしては標準レベルかな。 カヤバな感じ満載。ドイツ高級スポーツカー達のように、街乗りでもう少ししなやかさがあるとよいが、高速では十分な安定感。バランサーシャフトの無い直4と比べると、エンジン振動が皆無でびっくり。ボクサーだからか…
- 積載性
- 無評価
- 十分。
- 燃費
- 無評価
- まぁ、想定通り。
- 故障経験
- 今のところ無し
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