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2022年09月14日

２０２２年９月１４日（水）　北海道旅行１日目

２０２２年９月１４日（水）

　５年前に、オープンカーのロードスターを購入して、ロードスタークラブオブジャパンに入会しました。

クラブの季刊誌を読んで、全国でロードスターのミーティングが開催されていることを知りました。

そこでどんなものかと先ずは軽井沢ミーティングに応募して参加して見ました。

軽井沢ミーティングは、全国から１０００台以上のロードスター達が集まる世界一の集いになるんですね。

このミーティングに参加して、様々なロードスターのクルマの仕様、様々なオーナーさんとの出会いと友情や絆、事務局運営の功労、ショップの重要性等々の素晴らしい体験が出来、すっかりミーティングの虜になりました。

　ロードスターのミーティングは、北は北海道から南は九州まで全国各地で開催されていますので、軽井沢ミーティングに参加したことがきっかけで、全国のロードスターミーティングに参加してみたくなりました。

　コロナ禍で三密、外出が制限されてきた３年間でしたが、今年は、大分規制も緩和されてきて、各地のミーティングも開催される様になりました。

この機会に、「ロードスターふらの北海道ミーティング」に参加しようと思い、事務局へ申込みをして、承認が得られたので、妻と参加する事にしました。

　開催日程は、　前夜祭；９月１７日（土）　、　本祭；９月１８日（日）　、　反省会；９月１９日（月）

今回は、前夜祭と本祭に参加することとして、北海道旅行の計画を立てました。

　茨城県から北海道までの距離は、１２１１ｋｍ！　往復２４２２ｋｍ！

自走の場合は、片道１７時間、往復３４時間の運転、、、(＠_＠;)

　これは、無理と兜を脱いで、フェリーを使って移動する計画にしました。

幸いに、自宅の神栖市からほど近い大洗港から苫小牧港までのフェリー；商船三井；さんふらわあ号が運行しているのでこれを利用する事にしました。

　フェリー利用については、割安プランがかなりあります。

今回、利用させて頂いたのは、㈱ジェイウィングの「もちもちツアー　サッポロ割適用プラン」

長い名称ですが、、、★大洗港　大型フェリーか〈さんふらわあ〉で行く北海道　マイカーと豪華客船でGO！道内宿泊はクインテッサホテル札幌１泊付　　です。

　北海道は広くて多くの観光地があるので、せっかくなので、最長プランの７泊８日（内２泊は船泊）をチョイスしました。

しかし、これが台風の影響で４日も延長されるとは、この時点では全く思いもしてなかったですね(-_-;)

　７泊８日の予定は、以下の様に計画を立てました。

　１日目；　9/14　１５；００～自宅；神栖市から大洗港へ。　１９；４５～フェリーに乗って苫小牧へ。

　２日目；　9/15　１３；３０苫小牧港着岸、北海道上陸！　モアイ像見物、札幌夜景見物

　３日目；　9/16　積丹半島一周ドライブ；２代目運気上々さんのアテンド、小樽市内見物

　４日目；　9/17　夕張市；幸福の黄色いハンカチ広場、富良野；麓郷の森

　　　　　　　　　　　ふらのミーティング前夜祭；バーベキュー

　５日目；　9/18　ロードスターふらの北海道ミーティング；本祭

　６日目；　9/19　旭山動物園見学

　７日目；　9/20　札幌市内観光、支笏湖見物、苫小牧へ。１８；４５～フェリーに乗って大洗港へ。

　８日目；　9/21　１４；００大洗港着岸。　１６；００神栖市の自宅に到着。

では、いよいよ、北海道に向かって出発！

大洗港のフェリーターミナル

大洗はガルパンの聖地

さんふらわあ号も応援しています

いざ、さんふらわあ；ふらの号に乗り込みます

さんふらわあ；ふらの号は、とても大きい豪華客船です。

　さんふらわあふらの (初代)の代船としてジャパンマリンユナイテッド横浜事業所磯子工場で建造。商船三井フェリーとして初の新造船となる。塗装はこれまでブルーハイウェイライン時代以来採用されていた胴体の青線が一部2本線に改められた。

2016年 7月6日に船体のみの状態で建造ドックから引き出され、修理ドックへ移動した後、相生事業所で製作された上部構造物が搭載された。

2017年 5月13日大洗発から運航を開始。2018年 1月21日に大洗港への接岸時に岸壁に接触し船首が損傷、前年10月より長期運休の同型船「さんふらわあさっぽろ」と合わせ夕方便船舶が2隻とも運用を離脱し1月22日以降夕方便が全面運休となり2月9日大洗初便より運行を再開した。

要目
2014年 10月17日
進水	2016年7月
竣工	2017年 4月27日
就航	2017年 5月13日
現況	就航中
総トン数	13,816 トン
載貨重量	6,964 トン
全長	199.70 m
幅	27.20 m
型深さ	18.35 m
満載喫水	6.85 m
機関方式	ディーゼル
出力	21,000kW
最大速力	25.75ノット
航海速力	24ノット
旅客定員	636名
乗組員	46名
車両搭載数	13mトラック160台、乗用車146台

ジーコ号は、車高が低いので、、、トラックと同じエリアに駐車します。

なんか、威圧感が、、、潰されそう、、、(＠_＠;)

１９；４５に大洗港を出発～　苫小牧港を目指します

１７時間の船旅の始まり、始まり～

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Posted at 2022/10/13 09:57:56

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この記事へのコメント

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ロックＳ

2022年10月13日 23:35

こんばんわ🎵

北海道へ愛車で😆

そう思っても、中々、実際に行動へと移せる人って少ないかと思います😊

夕方便は、深夜便より大きいですよね😃
俺は往復深夜便だったので部屋も選べず😱💦
本当の部屋かカプセルベットしか選べないので、金無いのでちょっと当たり前に…………

去年、苫小牧東～敦賀までのフェリーは、大きく船内も凄い豪華でしたよ😃
総トン数１７、４００トン、全長２２４・５mですからね😃
今年の深夜便は…………総トン数１１、４００トン、全長１９０m……

話がズレた(；ＴДＴ)

北海道へ🎵その行動力が人との出逢いや繋がりを作って行けるのだと思ってます😆

旅ブログ、楽しみにしておりますね🎵

コメントへの返答

2022年10月14日 6:59

ロックSさん、おはようございます。
コメントありがとうございます。
なかなか筆いやPC不精なんで、旬な投稿が出来ません。
まとめてチビチビと備忘録程度で投稿してます。ご容赦のほど。

フェリーは大きい方が良いですよね。しかしお金が、、、(-_-;)
今回は、たまたまでして、妻がいなくて単独であれば格安ざこ寝でいきますよ。
まだまだ北海道旅行の投稿は続きます～(^_^;)

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