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スピーカー修理が入りました
JLのウーハーはエッジが弱いみたいでリペアキットが出でいました。


専用の接着剤で貼り付け、2日ほど乾燥させて完成です。コツコツ地味な作業だけど面白い

CX-8 純正オーディオはマツダコネクト＋BOSEでした。


helix DSP.3をメインにBluetoothモジュールを装着。実際はDSPのデジタルコアキシャル入力にfiioを繋いで聴いているようです。


パワーアンプはM FOUR（アンプ単体の方）
正確な音楽表現が特徴、良いアンプですよ。


カロッツエリアTS-W1000RS


ドアスピーカーはアウター加工（ノーマル仕上げ）


フロントスピーカーはキッカーです
この車はナチュラルで質感の良いサウンドが特徴です。

2014年式のボクスターです
今回の作業の前に当店で純正のクラリオンナビを外してカロッツェリア サイバーナビに交換済み。スピーカーもTS-Z1000RSをカスタムマウントで仕上げています。今回は更に良いサウンドにするためDSPとアンプ、ウーハーを設置。
フロントの作り込みは軽量化と強度を意識して作り込んでいます。


システムの構成はDSPを中心にメインをサイバーナビSP入力。USBモジュールでウォークマンやiPhoneを接続できます。
ボックスの下に見えるのがカロッツェリアXのRSアンプです。


helix DSP PRO mk3
これは凄いサウンド、別次元ですよ。
当店デモカーもこれにする予定。


RS-A09x（2ch）を2枚使ってます。
helix DSP pro mk3との相性は良いです（お勧め）


サブウーハーはカロッツェリアのTS-W1000RS。
サウンド全体の質感を上げることができる良いウーハーです。

突き詰めたサウンドを手に入れるための施工です。
車の特性上スペースが無いので設置位置に工夫をしています。


運転席、助手席、後ろは壁なので本当に狭いです。パワーアンプはサイドのパネル裏に工夫をして埋め込んであります。


helixのDSPユニットはこのままではシートと干渉するので加工をして収めました。チマチマ細かい調整をしながら取り付けるのって楽しい！もうサイコー！ちょっと変態ですが何か？（笑）


helix directorは純正モニター上に設置。こういうちょっとした加工が大好きです。

今回はここまで、年末年始にまた作業させていただきますのでお楽しみに。


helix DSP

オーディオテクニカ　デジタルトランスポート
これを使うってことは相当こだわってますよね。

それではまた、良い週末を。

アテンザBOSEにナビ交換の作業です。


もちろんサクサクっと交換しました。


ETCもカロッツェリア2.0に交換、純正ユニット流用です


ドライブレコーダーもナビ連動タイプ。

今回はパネルリモコンのスイッチも連動する様にしました。もちろんパネル裏になってしまったので押し難いです（笑）

お疲れ様でした。