チルト式ボンネット

最近の国産車では採用されていませんが、かつては国産車でもボンネットが逆アリゲータータイプ（チルト式ボンネット）の車が沢山ありました。

走行中に万が一開いても全開まで開く心配がないので当初は安全と思われていましたが衝突時にボンネットがフロントガラスを突き破る可能性があるとして次第に採用されなくなったようです。

昔のマツダ車は殆どがチルト式ボンネットでコスモにも採用されていますが安全対策として衝突するとボンネットがくの字に曲がる構造になっています。

安全性の真偽はともかく個人的にはチルト式ボンネットはカッコ良くて好きです(^^)
エンジンルームへのアクセスは横からしか出来ないので整備性が悪いように見えますが私は特に整備性の悪さは感じません。

コスモＡＰのボンネットはトーションバーで任意の位置に保持する事が出来て指で軽く持ち上がるのが長所です、ただし固定するステーはないので強風の屋外では要注意ですが（笑）。