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お友達のｓ122Ａさんがキャブのフロート油面調整を頑張っておられるので少しでも参考になればと思い、書いてみます。

私のコスモは13Ｂロータリーでキャブは日立製ですがｓ122Ａさんのコスモは12Ａロータリーでキャブは日本気化器製なのでフロート油面の調整方法が違います。

そこで12Ａ用キャブのフロート油面調整方法に関する資料をＵＰしてみます。


　　　　　　　　　　　　　
この図のように12Ａ用キャブではシムの厚みを変える事で油面を調整するようになっているのですね。

　　　　　　　　　　　　　
これはＨ寸法の基準値です、リープス5のコスモＡＰがデビューする前の資料ですが参考値にはなると思います。

13Ｂ用の日立製キャブではフロート油面調整はフロートリップを曲げて行ない、日本気化器製の12Ａ用はシムの厚みで調整するわけですね。

私はＨ寸法はあまりアテにせずに調整をしてますが（笑）