おっちょこチョイサーのブログ一覧

作業完了ヽ(´ー｀)ノ


クラッチカバーのボルトが一本紛失し、
夜な夜なオヤジさんとこまで取りにいき、愚痴やら講釈をたれまくり、結局こんな時間になっちゃいましたが…

(オヤジさん、おつかれのところ本当にありがとうございましたm(_ _)m)


ダラダラ作業で２時間弱…


まだまだですね(汗


でも、メンドラ挿しが一撃で決まった時はテンションMAXあがりましたヽ(≧▽≦)/


例えるならば…

ＳＯ！ドラゴラムで、はぐれメタルをぞくぞくと倒してくような快感…(*´д｀*)


こーゆう瞬間があるっけ、たまんねっす(≧ω≦)ｂ



これで、ボスの車、完全復活です♪


ピー練習も秋の走行会も心おきなく全開くれられますね(･∀･)


これ以上何事もなければ…

のお話しですがｗ


特に秋の走行会は期待してますＹＯ♪
めざせ！○秒！！ｗ




今日もお仕事！


気合い入れてがんばりましょうヽ(´ー｀)ノ



チョイサーの足も換えなきゃ(@_@)
パパさん、またしばらくお借りいたしますm(_ _)m



最後になりましたが…
ボス！今日はお疲れ様でした！！

言葉足らずで分かりにくかったかと思いますが、あんな感じです(･∀･)
もうクラッチ交換はラクショーですね♪
次回はミッチョン交換…
頑張ってくださいｗ

隣で歌って踊って応援しますよｗｗ

降ろしたらこんなことになってました(^^;)




マダンテでもくらったのか？？('A`)





次のクラッチは何でしょうかね？


月末はまたピー練習があるらしいので、
それまでに作業は終わらせて前夜はゆっくり眠りたいと思います～(´･ω･｀)



二日酔いダルビッシュ…

朝日が眩しいです！
おはよーございます！
ただいま！！おっちょこです。



あっ…
コメント返し、遅れててすみません。
時間を見つけてコツコツ返します(汗




クラッチ交換しましたヾ(^▽^)ﾉ

夜９時から始めて１時すぎ位に終わったのかな？！



EXEDYのシングルメタルから、EXEDYのツインメタルに交換(･∀･)

なんだかんだ文句言いながらも、またEXEDY(笑)


でも、今回はあたりです☆

ペダルも軽くなったし、ミートポイントも今のところ、いい感じヾ(^▽^)ﾉ

さすが、お二人のオヌヌメクラッチですヽ(´ー｀)ノ





ミッション降りる頃には、心強い助っ人、オヤ○ド○さん登場(･∀･)

そして、ミッション載せる頃には、差し入れを持ったチェ○パ○さん登場(･∀･)人(･∀･)


オヤ○さんが来てからは、サクサク作業が進む進む！！(°∇°;)


ＳＲ慣れしてる(ってか、ＳＲしか出来ない！？汗)ワタスにとって、
プル式の１Ｊクラッチは、ミッション降ろしてからが不安だったので、本当に助かりました！！


ってか、積む頃にはもう完全にオヤ○さんに任せ頼りっぱなしだったってのは内緒の方向で…(*´д｀*)




あと、チェ○パ○さんからいただいた触媒に交換し、マフラーも借り物ですが車検対応のに交換。(今までのニュルスペックも一応車検対応でしたが、102,9dBだったので…ｗ)
純正ばりに消音になりました(･∀･)




と、いうわけで、これといったトラブルもなく、無事終了したのですが…



話に花が咲き、こんな時間です(°∇°;)



作業中撮った写真を見たけど、たくさん撮ったわりにロクな写真がねぇ(°∇°;)



最後に、本日お手伝いして下さった皆々様、本当にありがとうございましたm(_ _)m


次からは１人で出来るかな？(笑)


ってか、そんなすぐミッション降ろす事態になられても困りますが…(^^;)




あっ！


次は、チェ○パ○さんのクラッチ交換かな？！(早っｗｗ)



それから…


今日…


寝坊すると思います(笑)



心の広い方、


モーニングコール、よろしくです(笑)

さっき、ブレーキマスターＯ/Ｈしました。


ペダルタッチ


最悪です(T_T)



止まるコトは止まります。
ペダルがフロアにつきそうなトコで、ドツン！と効きます。


スカスカからの～

ドッカンブレーキorz




エア抜きは石様のお力を借り、１時間半くらいあがきましたが、


フッカフカ～





こんなコトになりそうな気してたんだよなぁ・・・



さあ！悪夢の開幕です。


以前も他車でこんなコトあったんですが、
何度エア抜きをしてもペダルタッチがしっくりこず、
マスターシリンダやらマスターバックやら交換しても直らず、
最終的にＡＢＳ取っ払ったら直ったという数年前の伝説の事件・・・



そのドツボがまた起ころうとしているような予感・・・


ただ単にＡＢＳのエアが抜け切れてないにしても、そうじゃないにしても、


今すぐＹ彦に行きたいワタスにとってはどの道、絶望です。


これはハマるわ～



エアが抜け切れてないような、他に原因があるような・・・


やっぱＡＢＳ？


マスターバックは生きてる！



と信じてる！！（願


だってエンジンかけずに踏みまくれば固くなるもの。

これって大丈夫ってコトじゃないの？？




え？違うの？？


だれか嘘でもいいから、


『マスターバックは大丈夫だＹＯ』

って言っておくれ～


ブレーキペダルめいっぱい踏むと

ブ～ってヤル気ねぇ音が聴こえるけど・・・


もう分からん(涙)


いずれやらなきゃいけなかったコトだけど、

やらなきゃ良かった・・・(´つω；`)




さて、どうすっかねぇ。


眠れないんで勉強しようかな・・・


制動装置のお勉強ｗ

今日は、伝説の月初会議がなかったので、
やっとこさっとこチョイサの水漏れ修理を始めました。

箇所は分かってたんですが、いざバラしてみて最悪な事態（Ｗ/Ｐ Assy交換）になるとイヤなので、部品は頼まず、まずはバラすだけ・・・

水を抜き～の
ダクトはずし～の
アッパーホースはずし～の
水温センサーはずし～の
ハウジングはずし～の

・・・




やっぱりε=ε=ε=ε=ヾ( ゜д゜)人( ゜д゜)ノ゛ ココー!!!!!!　







すんなり部品もはずれたし、そうと分かれば早速部品注文してサクサクっと直すのみ！！



チョイサに乗れないこの３ヶ月。
長かったな～。
もっと早く直してあげれば良かったんだけど・・・


もうこれ以上、機嫌が悪くならぬよう、
しっかり面倒みてやろうと思うのでした(´ ▽｀).。ｏ♪♪


詳細はそのうち整備手帳にうｐします。