dera@32AXISのブログ一覧

　
　車の興味が薄れてくると、ブログ書く回数も減るんだなと(笑)
　

　



　前の土曜日は宮城の方へ桜を観に。
　





















　
　評判のいい単焦点レンズ(Canon EF50 f1.8 STM)も買ってみていざ実戦でしたが、なんか画角が超狭い…　車すらめちゃくちゃ離れないと収まらない…　センサーとの相性なのか、30mmに買い替えても多分違和感は残りそうだし…　初レンズ選びは失敗か＿|￣|○…　途中からは標準に戻しました。
　
　



　お昼に美味しいそばを食べたら、今年2回目のねこあんへ。



































　
　12時頃に着いたから、1時間以上貸切状態でした(笑)
　











　
　名所らしい平筒沼も行ったけど、ちょっとかなりだいぶけっこう期待はずれ。
　
　



　帰りに前から気になってた神社にも寄ってみて。
　











　
　なんか大きい行事の前のようで色々準備中でしたが、カフェもあるし木は大きいしで、正直、観光地化した中尊寺よりこっちの方が好き(笑)　登米の柳津虚空蔵尊です。　
　
　
　日曜日は花巻へ。　車弄りの手伝いだったけど、自分の車すら全く弄らなくなってるので、なんかいい気分転換です。
　
　片道2時間も走ればいろんな車とすれ違うけど、年々、若葉マーク貼った車が高級になってってる気がする…　現行アテンザ初期型マイナー色とすれ違ったときは思わず「おぉ…」と声が出てしまいます。　あとすげぇぶっ飛ばす60ヴォクシー銀とか。
　
　



　
　で次の土曜はまた花見で、ついでに水沢の徳水園へ。　日本最大級の円筒分水工。　せっかくなのでカメラも色々練習してみて。　シャッタースピードのいい練習場所になってくれました。
　











　
　そして日曜はまた友達の実家でタイヤ交換の手伝いに。　アパートにはタイヤ2台分も置けないし、CX-5のは重いしねぇ…　車載ジャッキじゃギリギリタイヤ浮くくらいなので大変なのです。
　
　


　
　あとはまぁ、通勤車が2WDのフィールダーで、今年1月の岩手県南えげつないアイスバーンの日にだいぶ参ったようで買い換えの相談も。　ちょうどカタログは持ってるので郵送で送ってあげてと。　この時期になると「2WDで頑張るかな～」とか思い始めて選択肢を広げようとしてしまうけど、今年の冬を思い出してしまうとやっぱ4WD1択なのです。　　
　
　








　
　デイズは10万km超えたし、カブも8000km突破、プレサージュは16年目、色々悩みどころの時期が重なってきました。　デイズのCVTとプレサージュのヘッドガスケット、どっちが先に逝くかの勝負です。
　
　


　　　

　
　4月なのにもう気温25℃って(;´A｀)…　今年初リアクーラー入れました。
　



　土曜日はまず車2台洗ってからカブのオイル交換。　7736kmで4回目。　C125はオイルフィルターが無いので2000kmくらいでやってます。　どうせ0.8Lしか入らないし。
　



　午後になっても晴れてるので、気になってた裏山の奥にある林道を走りに。　30年くらい前に親とパルサー(N13)で走ったと思う道だけど、今どうなってんのかなと。　入り口すら分からなかったけど走りながら探して、粗い砕石敷いただけの道を登っていきました。　ドラレコに動画残ってると思ったら上書きで消えてました(泣)
　





　記憶とは全然変わった荒れた林道だけど、バイクなら全然走れる道でした。　熊出ないかも不安だったけど、初めて走る道は楽しいものです。　こんな道走るのは俺くらいだろうと思ってたけど、わりと最近に誰かがバイクで走った跡が残ってたので、あ、同じこと考える人がいるもんだなと。　ブロックタイヤでガンガン走ってる感じだったし、楽しそうなのでオフロード系のバイク1台欲しくなってしまいます。
　

　



　なのでカタログは帰ってから速攻で請求してみた(笑)
　
　





　まだまだ日も傾かなそうなのでもう少し足を伸ばしてここに。　デカすぎるし恐怖感の方が大きかったです(笑)　カメラに収まらん。
　
　



　日曜は奥州市までラーメンを食べに行き、たまたま見つけた無料の植物園へ。　図書館と同じで静かだし、さらに人も少ないのでゆーっくり過ごせます。
　















　カメラもそれなりに練習。　初ブーゲンビリア撮れました。
　
　
　あっという間に転職から一月が経って休みの使い方も少し慣れてきました。　まだフルの給料もらってないから無駄遣いできないけど、休みが増えると欲しいものは増えていってしまいます┐(´～`；)┌
　
　

　
　この休みはまずデイズのオイル交換から。
　
　もう99284km。　これ今年で11万km超えるじゃん…　いつまで走れるんだか初期型デイズは。
　
　ついでにロアアームブーツのひび割れもボンドで補強。　タイロッドエンドブーツが裂けてるのはとりあえずボンド塗っといて、あとで直そ。
　
　



　
　のあとは一気にタイヤ交換を3台。　デイズ→エクス→プレと。　タイヤは物置にしまうときに次の位置決めを済ませてるし、電動インパクトも油圧ジャッキもあるから楽っちゃ楽なんだけど、それが3台+後片付けも3台ってのは思ったよりハードです。
　
　夏→冬じゃなく冬→夏に交換だから急がなくてもいいんだけど、休みにやることリストを作っちゃうとできるだけ早く片付けたくなるので1日で全て終わらせます。
　
　



　
　3台全部終わったらタイヤ12本全部洗って乾かして、溝測って次の位置決めして物置で袋に入れて保管、の合間に洗車も3台+ついでにカブも。　床下もガッツリ洗って融雪剤を流します。
　
　
　お昼は外食っつーイレギュラーも入ったので、なんとか終わらした夕方にはなんか熱出ました(笑)　一晩寝て治ったけど、体弱ってきてるなぁって。
　
　



　
　ヘッドライト交換してシャキッとさせた状態でスカイラインのホイール履かせてると、これがまぁなんか良きで。　じわじわとハマり始めてるけど、ヘッドガスケット怪しいしまた足回り異音してるしフェンダー錆びてるしなぁで長く乗れる気はしないです。
　
　
　本格的にカブ通勤も始めたし、日給7000円×半年をなんとか乗り越えたいです。　試用期間終わるとすぐに3台の車検ラッシュが始まります(泣)
　
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

　
　再就職してから2回目の週末。
　
　なにすればいいのか分かりません(笑)
　
　しかも土日祝休みだから三連休、社会人なってからこんな休み方がなかったから、いくらか混乱してます。
　
　なので今日やることを紙に書いといて、それを1つずつこなしていくと。
　
　そうしたら昼寝する暇もなく忙しくなりました(笑)
　
　



　
　2日目に洗濯と掃除済ませたら、すっかり忘れてたプレサージュのオイル交換を。　5700km走って抜いて、気になってた水の混入は無し。
　



　
　が、オイル減ってる＿|￣|○…　ケージの真ん中で合わせてるから5700kmで0.8～1L食ってる…　　まぁ、まだマシな方か。　1000kmで2L食うタントもいたから。　0W-20入れてこれなら、5W-30にすれば半減くらいだろうけど、気温上がってくればこのまま0W-20でも軽減されるかな。　どっちみち冷却水は減り続けてるから、ヘッドガスケット抜けは確定かな。　こっちは夏+高速で悪化するはず。　　直す気はないです。
　
　



　
　オイル交換で乗せたスロープ外すときにジャッキ使って、ついでに足回りのガタ確認したら、右前にガタ…　タイロッドエンドが中程度にガタ出てるので、ハンマーで叩いて消すと。　タイヤ交換するときに復活してたら交換しますか。　　最低限で車検通す裏技です。
　
　



　
　んで今年の謎のマイブーム、シーグラス集めにも(笑)　集めてなにか作るわけでもなく、ただ砂浜を歩き集めます。　3～4回行って片手に収まらないくらいになりました。
　
　ネタ切れにもなってくるととにかく片付けと整理を始めるので、仕事で使ってた工具箱をもっと片付けて車庫に配置。　物置に入ったら、秘蔵のBBSが地震で落ちてた＿|￣|○…　2段積みでタオル挟んでたとはいえ、やっぱ2階だと揺れるか…
　
　
　正直せっかくの三連休だけど生かしきれなかった感じが。　月曜日が休みって気付いたのが金曜日だったし、風強くてカブ乗りたくなかったし。　今週は4日で終わりだから気が楽ですが、明日から2日半は社長がいるもんだから果たしてどうなるか…
　
　

　
　1ヶ月半も自由の身だったので、色々とやってました。
　
　まずはデイズ買い換えで見積もりや実車見に行ったり。　最初はルークスにする気だったけど、色々調べたりしてるうちに、現行N-BOXで確定と。
　
　ルークスは同装備のN-BOXと比べると40～50kgも重くて、大人1人分も重いってのは相当なハンデです。　試乗しに行ったときは平地ならNAでもエヌボといい勝負してんなぁと思ったけど、正直坂になるとかなり遅い。　かなり回転引っ張らないと登らないです。　そこに現行エヌボだとNAはVTECが入ってて馬力もかなり差があるので、正直軽だけど○ッソや○ーチといい勝負できます。　ルークスは高性能なLEDヘッドライトをオプションで付けようとすると強制的にプロパイロットとセットオプションなうえ車重も増えるので、その辺がホントヘタクソです日産は。　VTECのNAで十分満足できる走りだから、燃料タンク25Lしかない軽でターボを選ぶのはちょっとなーと。
　
　なのでデイズはN-BOXに買い換えで確定と。　重症になって値段付かなくなる前にさっさと手放したいけども、本人は止まるまで乗るってから、何かあったらすぐ買えるように中古で目星は付けときます。 　よくこんな車発売しやがったよ。
　
　
　プレサージュは2年で手放すつもりで乗ってたので、次の車でフリードを見に盛岡へ。　ステップワゴンの1.5ターボ欲しいけど中古でも+60万は高いってのは痛いので。　ローン使わなきゃ買えないけど、実車見てみると、ローン使ってまで買う車じゃねぇなぁと…　改めて、プレサージュって一応高級ミニバンなんだと。　一括で買いたいので、今年11月の車検は取る気で乗ります。　なので、
　





　
　左右ヘッドライトを交換。　間違って買ってたセットが邪魔だから処分しようと思ったけど、どうせバカ安で買い取りだろうからどうせなら交換してしまえとやっちゃいました。　レンズの劣化もなくなりきれいになりました。　ヤフオク出しても売れそうにないからさっさとアップガレージで処分です。
　



　
　ナビも調子悪くなったCN-RE03Dを外して最新のCN-F1X10BLDに入れ替え。　15年前の車に最新Blu-rayナビブッ込む荒業(笑)　メーカーサイトでは取り付け不可となってるけど、F1X系ならほぼ入ると思います。
　
　



　
　カブは2月19日で納車1周年。　1年で7200km走行。　まさか1年目でタイヤの溝なくなるとは思ってなかった(笑)
　






　
　記念ってことで、ずっと欲しかったオールステンレスのマフラーを取り付け。　作り込みも美しくて走れば速い逸品。　が、付けたその日に50km走って外してすでに売却済みです。　欲しかった性能は狙いどおり手に入ったけど、音量が＿|￣|○…　純正+5dBでこんなに違う？って…　走ってりゃまだいいけど、アイドリングや信号待ちと下り坂の音量がちょっと予想以上にやかましくて…　近所迷惑になるのでやめました。　音的にはCBRよりうるさかった(笑)　　研磨してから売ったから300円の赤字で済んだだけよかったです(；-_-) =3
　
　
　こんな感じで色々やりながら過ごしてました。
　




　
　猫カフェにも行きました(ฅ^･ω･^ ฅ)
　
　
　車に関してはティアナの廃車以降はどうも気が入らず、整備士もやめて興味も薄れてきてて、なんかもう神奈川までイベントに参加しに行くのも面倒になってきました。　最近のオーテックも、ライダー廃止してからは純正+α程度の最上級グレードのような車しか出してなく、面白味がないなぁと。　大本の日産が車種削減しまくってるのもあるけど。　もしV37スカイライン400Rがオーテック製だったならもっと楽しいことになってただろうね。　AOGのコミュニティサイトも閉鎖になるし、オーテック追っかけて興味ないFacebookに登録するほど今はハマってないし。
　
　セレナも2005年からずっと同じシャシーだし、エクストレイルもZもいつ出すんだって延々と引っ張るし、これで海外の顔のまま新型エクス出たらもう見飽きた顔の新発売でしかないです。
　
　
　純粋に今気になる欲しい車で家の次の車を揃えるなら、

エクス→アウトランダーPHEV
プレサージュ→ステップワゴンorV36スカイライン
デイズ→N-BOXorフリード













となるのです。
　
　
　先のこと考えられるようになってるのはいい兆しなので、あとは、半年日給7000円でなんとか生活します_( _´･-･)_…　早くこいこい再就職手当。