dera@32AXISのブログ一覧

　
　今日はスイーツ食べ放題へ。
　
　
　CBRでw
　
　
　食い過ぎか体勢か、帰ったら腹痛かったですw
　
　
　
　そういえばティアナのUSBポートの交換を。
　
　



　
　中の白いとこが折れました。　まぁ5年くらい使ったからいいか。
　
　



　
　なので同じものを買って、壊れたとこだけ交換を。
　
　



　
　さくっとバラして、
　
　



　
　終了と。　諸事情で1つスイッチが空いてるのは一昨年からですw
　
　



　
　なのでここに余りのコードしまおうと思ったけどみっともないので、
　
　



　



　
　
　この壊れたポートを削って穴を広げて、
　
　



　
　収納。　ポート自体を裏に入れてしまえばもっとスッキリするけど、コードがダメになったら面倒なのでこう。
　
　



　
　奥はスポンジテープ敷いて防音して、
　
　



　
　やっと5年振りにスッキリしましたw
　
　
　こんな感じで神奈川行きの準備をちまちまやってますw　
　
　

　
　さて指定休消化でしょうがなく休みにした10月ラストの土曜日、
　
　
　貴重な時期に雨でバイク乗れません＿|￣|○…
　
　
　昼頃には雨もやんで青空が見えてきたけど、
　
　
　日差し弱くて路面が乾きません＿|￣|○…
　
　
　まぁ、最初からツーリングは諦めてたのでw、頼まれ物の出品準備したり録画してたアニメのCMカットしたりして、再作成に出してた補聴器受け取りに一関まで。
　
　



　
　店の目の前でイスワンGPやってたので少し眺めてw、
　
　



　
　カタログをもらいに行ったり、
　
　
　電気屋行ったり工具屋行ったり本屋行ったり。
　
　
　地元の大祭に合わせてB-1グランプリもやってたから秋田のハムカツ食べたくて行ったら、15時にはもう提供終了してたとw
　
　
　あとはもう帰って2台洗車して犬散歩して、ヤフオク出品進めてと。
　
　
　連休はどうにも過ごし方が苦手ですw　明日はスイーツの食べ放題行ってきます(ﾉ≧ڡ≦)
　
　
　　　　　　　　　　　　

　　
　最上級の秋晴れなので、朝からCBR600RRでツーリングへ。
　
　



　
　newカメラのcanon G9X MarkⅡ 持っていきます。　ジャケットに入れてても気にならない大きさと重さに前のカメラ以上の性能なので、もうすでに超お気に入りですw
　
　



　
　向かったのは石巻のコバルトライン。　去年は当たり屋の話を聞いてたので来ず、2年ぶりになります。　信号無し山道ワインディング30kmは2輪も4輪も楽しめます。
　
　



　
　入る前に手前のコンビニで軽く昼飯と。　輪止めに座って愛車眺めながら食うと最高です。
　
　
　そして2年振りのコバルトラインへ。　休日に来たのが多分初めてだけど、バイク超絶に多いねw　ソロで来てる人も多かったです。　グループはグループで台数が半端ないですw　落ち葉もひどくなくて気持ち良く走れました。
　
　


　



　
　多分初めて、終点手前の公園へ。　見張らし良くて広いし金華山も一望できてトイレもあるし、ここでオフ会とかやったら心地いいだろうなぁと。　手前のめちゃ広い駐車場は、今日は網広げてたので止めれませんでした。　ここにもいっぱいバイク来てましたね。
　
　
　帰りは同じ道を帰って、途中を曲がって女川原発へ。　原発って写真禁止なんだねぇ。　PRセンターから少し眺めて、バラ園があったからG9Xの試し撮りしてみたら、
　
　


　
　オートでの写真がかなり狙い通りになることに気付く。　あれ？G9XⅡこれかなり名機じゃね？とw
　
　
　女川から出たら、高速使わずに下道だけで岩手まで帰って。 もう4時過ぎると肌寒くなってくるので、多分今日が最後の遠出かも。
　
　
　いい1日になりました。 　多分今日が今年最後のツーリングでも悔いは無さそうです。
　
　
　　　

　
　ティアナのタイヤを組み換え。
　
　



　
　しょうがなく中古で買ったタイヤだけど余裕で1万kmもったし、うっすらヒビ入ってきたし、6月頃からゆーっくりエア漏れる現象出てたから(剥いて中見てやっと気付くくらいの細い釘刺さってたw)、夏休み頃に買ってました。
　
　



　
　今回入れたのはもちろんミシュラン、
　
　



　
　Primacy 3 (無印)です。
　
　
　今使ってたのが3ST(サイレントチューン)なので、ぶっちゃけるとダウングレードですw　まず出ないサイズたからプライマシーって時点で決めちゃったw　でも溝が広く深くなったから雨の日の安定性は増すはず。
　
　
　ちなみに今回サイズ変更で、225/45R18から225/50R18です。　これやっちゃうと外径が22mmも大きくなるからやりたくない変更なんだけど、
　





　
　純正の215/55R17比だと、13mmでかくなるだけなので許容範囲なのです。
　
　
　タイヤ厚くすることで乗り心地の改善とタイヤ入手しやすさと選択肢増加、を狙ってました。　まぁ銘柄の選択肢増やしてもミシュランしか買いませんがw　入手しやすさは、このサイズはエスティマとかC-HR純正サイズです。 なのでもし出先でバーストとかしても、タイヤ屋行けば大抵あるだろうと。
　
　
　ちなみにこのプライマシー3はC-HRの新車外しです。　ミシュラン好きとしては出たばかりのプライマシー4を履いてみたいけど、普通に買っちゃうとこの新車外しセットの4倍の値段するので、今回は3で我慢です(o；д；)o　　でもいい店見つけたから、また次もお世話になろ。
　


　
　外径変更の狙いは、乗り心地の改善と、あとタイヤとフェンダーの隙間が少し小さくなるから、車高高い感が少し減るかなと思ったんだけど、
　
　



　
　狙い通りになったんだけど、
　
　



　
　地上高も上がるので、よく見るとなんかアンバランスになりましたw　まぁ慣れるべそのうち。
　　
　偏平率上げたらだいぶ走りも柔らかくなって、ショック換えたみたいにしなやかになりました。　これは快適。　舗装の段差も軽くいなします。
　
　タイヤノイズはほぼ変化無し。　ただバリ溝3と中溝硬化3STの差なので、これはだんだんうるさくなっていくかな。
　
　



　
　予想外だったのは、偏平率上げたらこのお気に入りの18インチが小さく見えはじめたことw　19にも見えなくもないデザインだったけど、もう18でしかなくなりましたw　これ少し悲しいw
　
　
　ま、これで遠出も安心になりました。 　あとは冬タイヤも買わねば(´･ω･)…
　
　
128383km
　

　
　無事今年もAOG湘南里帰りミーティング当選と。
　
　
　なんか弄ってる車が落ちてるかな。　ま、メーカー公式の行事だし、下品な糞ドレ車イベントみたいになっていってオーテックの評判落ちるのは俺も嫌だから当然か。　神奈川県警も協力してくれてるんだし。　多分オッティライダー残してたら俺も落ちてたかもかな。
　
　
　しかしまぁ、C24/25/26/27が揃うセレナもすごいねぇ…　なぜかフェアレディは年々減ってるけど。　そしてまさかのU12ブルとセントラ。　なぜか増えてきてるプレサージュw　根強い人気と台数の260RS･12SR･R32/33/34の名車度。　
　
　
　今年はおみやげ代 1割削減目指します(￣-￣)ゞ
　
　



　
　やっと確定したので、今日秘蔵のパーツぶっこんで(たまたま重なったw)。　片道530kmが少し楽になりますw
　
　
　さて副業頑張って遊び金貯めますかw