ソラノムコウのブログ一覧

久しぶりだなぁ…。
生きてますよ、一応ね。

この前ワクチン三回目を打ちまして、また死にかけました。あのツラい副反応は個人差があるようで…我が職場では誰も体調崩さず私だけが倒れたので仮病説が横行しているようですw

まぁ、いいんだけど…。

さて、私の愛するマシーンのアルトCですが譲渡することになりました。

売るんじゃなくて『譲渡』です！

流れとしては

親父殿の友達が諸事情あって車を手放す。
↓
でも日常の足が欲しい。
↓
親父『俺の息子が二台持ってっから一台譲るわ！』
↓
親父『というわけだから別にいいだろ？』
私『は？わけわからんわ』
親父『庭が車だらけで邪魔だろが！！』
私『…はい』

という感じです。

まぁ、売却しても1万円にもならんし、そろそろあちらこちら不具合が出てくるのでいい思い出がある内に手放した方がいいだろうなぁという判断です。
次回の車検までには結構な整備が必要でまずはマフラーの腐食が顕著でたぶんセンターパイプからまるごと交換になるので5万くらいの出費…プラス車検代となるのでかなり高額になります。あとは慢性的にエアコンが不調なので走行に支障は無いものの雨の日や暑い日は地獄になります。パワステも最近は怪しいので走行中に重ステになってたりするので結構不具合がある。

だけど譲渡するのはいいんだけどきちんと維持してくれるのかなぁって…。

その方が乗っていたのはつい最近の軽自動車なんですよ。良くも悪くもメンテナンスフリーでオイル交換なんて1万キロに一回とかそんな頻度でしょう。下手すりゃ二年に一回の車検の時にしか交換しないという人もいるかもしれない。

そういう人が２０年前のターボ車なんて維持できるんだろうか？
最近の軽自動車で燃費も20km/lに迫るのにアルトCはリッター10km/l…。ましてやNAでもアルトCよりも加速がいい車だったのに燃費はその半分…いきなりスペックダウンに耐えられるのか？

いろいろと不安になりますがアルトCとはお別れになります。

そうなるとスイフトRSが本格運用になるのですが重要なことを忘れていて

職場の駐車場に入らない！！

小さいように見えてアクアよりもデカイ上に意外とハンドルが切れなくて何回も切り返ししなくちゃならないんです。

スズキのツインを買えば駐車場問題も解決するのでは！？