志津川かきつばた本舗のブログ一覧

元モーニング娘。の第9期メンバーである生田衣梨奈（いくた えりな）が、2026年1月1日より吉本興業とマネジメント契約を結び、同所の所属となることが発表されました。

既にハロプロの元締であるアップフロントプロモーションを退所していた処迄は把握しており、その後の動向が気になっていた処でしたが、新天地が吉本興業というのは、私としても意表を突かれた形でございます。

モーニング娘。第17期メンバー弓桁朱琴と卒業10日前の生田衣梨奈


「もっと多くの方に自分らしさや元気を届けたいという思いが強くなりました」
とは生田衣梨奈御本人の弁ですが、やはり吉本興業と聞きますとコメディアン関係が牛耳っている印象が強く、現時点ではどのような路線を歩む事になるのか想像すら出来ないとしか言い様がなく、若し今後の展開が決まっているとしても、其は生田衣梨奈御本人及び吉本興業のみぞ知るという処です。
まあ以下のような路線でない事だけは確実なのでしょうが。

或るドラマより

＊アップロードして頂きました方へ、有難うございます。

同上

＊アップロードして頂きました方へ、有難うございます。


生田衣梨奈はモーニング娘。での在籍期間は5301日（約14年半）に及ぶ歴代メンバー最長の記録を樹立、加入してからというもの年間100回以上ものコンサートや舞台などの各種イベントを一度も休む事なく皆勤を達成しており、その功績が如何なる形にて活かされるかに掛かっているとも言えますが、兎にも角にも、モーニング娘。そしてハロプロメンバーの時代から知る者として、陰ながら生田衣梨奈の今後を応援し続けて行きたいです。

新年明けましておめでとうございます。


昨年は大変お世話になりました。

私の方は、クルシミマスの延長戦とばかりに大晦日も元旦も仕事です。
仕事帰りの途中にて新年を迎え、そして仕事始めも何も4日迄連勤でございます。

世間で言う処の正月休み明けには拙宅のR2 Rタイプの車検が控えており、特に昨年は走行距離を大幅に抑えたものの、まあ修羅場である事に変わりはありません。

みんカラにつきまして、昨年は更新頻度も何もと申しましょうか、皆様の更新をチェックする事も出来ず放置状態を繰り返してしまい、本当に申し訳ない限りでした。
1月も上述しましたR2の車検が重なりバタバタする見込みではございますが、私としましても出来る限り更新しちゃんと皆様の更新もチェックするようにしたいです。

昨年の元旦に続き、走り書きの挨拶となってしまい重ね重ね申し訳ございませんが、皆様にとって2026年すなわち令和8年が良い年となります事を、私からも心より願っております。
今年も宜しくお願い致します。

〆は例に拠って私が撮影したバスの画像を御覧に入れて、お開きと致します。


事業者　仙台市交通局 川内営業所
車種　いすゞ
型式　KC-LV280N改
車体　富士重工業 17型Eボディ
年式　1997年


事業者　宮城交通 仙台営業所村田駐在
車種　三菱ふそう エアロスター2代目モデル ワンステップバス
型式　KL-MP33JM
車体　三菱自動車バス製造
年式　2002年・2025年1月廃車
備考　元・京成バス
　　　撮影時は泉営業所所属


事業者　宮城交通 富谷営業所
車種　三菱ふそう エアロスター2代目モデル ワンステップバス
型式　PJ-MP35JM
車体　三菱ふそうバス製造
年式　2006年・2025年4月廃車


事業者　宮城交通 泉営業所
車種　日野 ブルーリボンⅡ ワンステップバス
型式　PJ-KV234N1
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2007年
備考　元・名鉄バス


事業者　東日本旅客鉄道 気仙沼統括センター（気仙沼線BRT）
車種　日野 ブルーリボンシティハイブリッド
型式　LNG-HU8JMGP
車体　ジェイ・バス 小松事業所
年式　2012年


事業者　仙台市交通局 東仙台営業所
車種　いすゞ エルガ初代モデル ノンステップバス
型式　QPG-LV234L3
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2014年


事業者　東日本急行 仙台営業所
車種　三菱ふそう エアロエース
型式　2TG-MS06GP
車体　三菱ふそうバス製造
年式　2018年


事業者　ジェイアールバス東北 仙台支店
車種　日野 セレガ2代目モデル ハイデッカー
型式　2TG-RU1ASDA
車体　ジェイ・バス 小松事業所
年式　2018年


事業者　仙台市交通局 実沢営業所七北田出張所
車種　三菱ふそう エアロスター2代目モデル ノンステップバス
型式　2PG-MP38FK
車体　三菱ふそうバス製造
年式　2021年
備考　仙台市国際姉妹友好都市バス 光州号


事業者　仙台市交通局 東仙台営業所
車種　三菱ふそうバス エアロスター2代目モデル ノンステップバス
型式　2PG-MP38FK
車体　三菱ふそうバス製造
年式　2021年
備考　仙台市国際姉妹友好都市バス レンヌ号


事業者　宮城交通 泉営業所
車種　いすゞ エルガ2代目モデル
型式　2KG-LV290N3
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2021年


事業者　宮城交通 富谷営業所
車種　トヨタ SORA
型式　ZBC-MUM1NAE
車体　ジェイ・バス 小松事業所
年式　2021年


事業者　仙台市交通局 実沢営業所
車種　いすゞ エルガ2代目モデル
型式　2RG-LV290N3
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2022年


事業者　仙台市交通局 霞の目営業所
車種　いすゞ エルガ2代目モデル
型式　2RG-LV290N3
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2023年


事業者　宮城交通 仙台営業所村田駐在
車種　いすゞ エルガ2代目モデル
型式　2KG-LV290N4
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2023年


事業者　仙台市交通局 東仙台営業所
車種　いすゞ エルガ2代目モデル
型式　2RG-LV290N4
車体　ジェイ・バス 宇都宮事業所
年式　2025年


事業者　ミヤコーバス 塩釜営業所
車種　三菱ふそう エアロスター2代目モデル ノンステップバス
型式　2PG-MP38FK
車体　三菱ふそうバス製造
年式　2025年



撮影︰何れも志津川かきつばた本舗

前回の更新が12月7日でしたので、実に16日振りの更新となってしまいました。

12月は年間最大の繁忙期であり、私も仕事上でバタバタしていた事に加え体調を崩していた事も重なって、又してもみんカラを放置状態にしてしまった次第です。
皆様の更新をチェックする事も全く出来ておらず、誠に申し訳ございません。

本日はクリスマスイブの前日、まあ12月もあっという間に23日に突入していたという処ですが、社会人になってからというもの毎年クルシミマスとしか言い様の無い状況であり、今年も例年通りのクルシミマス真っ盛りという処です。

因みに今回は年末年始も仕事になります。
状況に拠っては仕事をしながら年越しを迎える事になりそうですので、大晦日及び元旦にみんカラのブログを更新出来なかった場合は、恐縮な限りではございますが忙しさが続いているものと思って頂けましたらと存じます。

私としても放置状態にするのは本意ではございませんので、出来る限り更新し皆様の更新も出来る限りチェックするようにしたいです。
何卒宜しくお願い致します。

前回に続きトミカのホンダヴェゼル2代目モデルを御覧に入れます。


前回御覧に入れたのは通常品であり、今回御覧に入れますのは初回特別仕様です。

ヴェゼル2代目モデルの実車は2021年4月23日に発売され、実車の発売から3年4ヶ月後となる2025年8月16日にレギュラートミカ版が発売されました。
この2代目モデルを以てヴェゼルとしては初めてのトミカ化となった次第です。

トミカがモデル化したのは、2024年4月26日にマイナーチェンジを受けた後のモデルであり、モデル化したグレードは、バックドアにe:HEVのエンブレム（タンポ印刷）が無い事から唯一のガソリン車であるGと判別しました。実車の駆動方式につきましては、他のSUVの例に漏れずFF及び4WDが用意されておりますが、Gにつきましては、上記のマイナーチェンジ時に4WDのみへ整理されたようで、ヴェゼルの公式サイトでも4WDのみのラインナップとなっております。

トミカ化に伴い、例に拠って通常品及び初回特別仕様の双方が用意されました。
各々仕様の相違点は車体色であり、内訳としては通常品がプラチナホワイト・パール、今回御覧に入れる初回特別仕様はスレートグレー・パールとなります。

通常品及び今回の初回特別仕様共々、2025年11月下旬に私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。







通常品の項でも記しました通り、ギミックはサスペンションのみでドア開閉の類は一切ございません。



下回り。
リヤアクスルの部分を見る限りFF車をモデルとしているのが判りますが、2024年4月26日のマイナーチェンジ型では、Gは上述の通り4WDのみとなります。


リヤのタンポ印刷諸々。
e:HEV車はナンバープレートに対し右側にe:HEVのエンブレムが装着されます。トミカ版では同エンブレムが再現されていない為、グレードを判別する手掛かりとしました。


初回特別仕様と通常品共々並べてみました。


そして1/62スケール同士という事でシボレーコルベットと並べてみました。
シボレーコルベットの方も初回特別仕様でございます。

今回はトミカのホンダヴェゼル2代目モデルを御覧に入れます。


ヴェゼルの実車は、先ず2013年12月20日に初代モデルが発売され、2015年7月6日にはSUVクラスに於いて新車販売台数が第1位を獲得し街中でも見掛けない日は無いという人気車となりましたが、初代モデルは人気車であるにも関わらずトミカ化されるには至らず、2021年4月23日に発売された2代目モデルがヴェゼルとしては初めてのトミカ化となりました。

トミカがモデル化したのは、2024年4月26日にマイナーチェンジを受けたモデルであり、実車がフルモデルチェンジしてから3年4ヶ月後の2025年8月16日に発売されました。

モデル化したグレードは、バックドアにe:HEVのエンブレム（タンポ印刷）が無い事から唯一のガソリン車であるGと思われます。実車の駆動方式は他のSUVの例に漏れずFF及び4WDが用意されておりますが、Gにつきましては、上記のマイナーチェンジ時に4WDのみへ整理されたようです。
実車の詳細につきましては此方にて御確認ください。

話をトミカ版へ戻して、例に拠って通常品及び初回特別仕様の双方が用意されました。
各々仕様の相違点は車体色であり、内訳は以下の通りとなります。

　通常品　プラチナホワイト・パール
　初回特別仕様　スレートグレー・パール

尚トミカでは、ヴェゼル2代目モデルと入れ替わる形にてしまじろうシーパークシャトルバス（三菱ふそうエアロスター）が廃番となりました。

2025年11月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。







ギミックはサスペンションのみ、ドア開閉の類は一切ございません。



下回りです。


エンブレム類のタンポ印刷諸々。
e:HEV車はナンバープレートに対し右側にe:HEVのエンブレムが装着されますが、トミカ版では同エンブレムが再現されていない為、グレードはガソリン車のGと判別しました。


1/62スケール同士という事でシボレーコルベットと並べてみました。