志津川かきつばた本舗のブログ一覧

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元カントリー・ガールズ及び元Juice=Juiceのメンバーである稲場愛香（いなば まなか）のファーストアルバム
「Selenite」
に収録曲されている一曲
「NEWAY」
の公式ミュージックビデオが2月14日よりYouTubeにて公開されております。

NEWAY（Promotion Edit）


ソロデビューしてからというもの、連綿と良曲を与えられ続けて来た稲場愛香でございますが、今回もまたと申しますか、いや更なる力作にて来ました。

唯一惜しいのがアルバム収録曲という点で、シングル（この場合CD及び配信各々にて）にしてもバチは当たらないだろうと言える仕上がりです。
何でもNEWAYの作詞作曲そして編曲をも手掛けた馬瀬みさきは稲場愛香と同い年との事であり、この点でも驚かされましたが、少し調べてみたらプリキュアシリーズ（スター☆トゥインクルプリキュア～キミとアイドルプリキュア♪）への楽曲提供そしてハロプロのロージークロニクルへも3枚目シングルにて楽曲提供（但し通常盤A及び同Bのみ）などなど、随分と活躍されておられる方でございます。

OGも含めたハロプロ関係としては、例外的な迄にお洒落に振ったと言えるアレンジですので、ハロプロ関係に余程の嫌悪感を示す者でなければ（残念ながら私の周りの方々はこれに当て嵌まります）ドライブしながら聴きたいという方も多いのではないでしょうか。
夜中の高速道路も良し、個人的には以下の動画のような場面も似合いそうですが。





ミュージックビデオはロケ主体で、ロケ地は何れも東京都であり千代田区の皇居外苑及び港区新橋のグランハマーでございます。
衣装も複数の仕様を用意しておりますが、何れもこれ迄以上に大人らしさを強めているのが特徴で、稲場愛香が嘗て属したハロプロのフラッグシップの筈であるモーニング娘。につきましても、このくらい激しいダンスも映えながらお洒落なミュージックビデオにして欲しいと思わずにはおきません。


今回のアルバムも例に拠って例の如く通常盤及び初回生産限定盤が用意されており、
「NEWAY」
のミュージックビデオは例の如く初回生産限定盤に付属するブルーレイディスクに収録、また同曲のダンスショットバージョンそしてメイキング映像も併せて収録されるとの事です。
Juice=Juice時代と比べお洒落さを増した稲場愛香共々、若しお気に召しましたらどうぞ。

この記事は、【お詫び】2月17日分のPVレポート欠損につきましてについて書いています。


2月17日の夜から2月18日の未明頃に掛けて、みんカラがブラウザ版とアプリ版共々物凄く重かったのは、やはりシステム障害という事で間違いなかったようです。

私のPVについては過疎化まっしぐらですので、全く以てどうでも良い事でございますが、ひとつ言えるのは、みんカラは此処暫くシステム障害が多過ぎるという事でございます。

過去に何度も書いて来た通り、忘れもしない2019年1月16日に、圧倒的多数を占めていた反対派の意見を完全に握り潰して迄強引にフォロー/フォロワー制に移行してから、みんカラは同じ自動車関係SNSであるカー◯ューンにユーザーの逸走を許す形にて数多のユーザーを突き放し、更に不具合も現在に至る迄頻発させている事から、傍から見ればユーザーを篩に掛けているとしか思えませんが如何なものでしょうか。

嘗て所有していたR2 Rタイプも全くのドノーマルだったという事から、今後も弄りネタが増える見込みが全くありませんので、カー◯ューンへ移行する予定はありませんし移行しようとも思いません。いや移行したとしても、私が書いている記事の内容では短命にて強制退会となるのが関の山でございますが。
兎にも角にも、今一度システム障害対策を徹底して頂きたくお願いしたい処です。

乱文失礼致しました。

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ZORN（ゾーン）のデジタルシングル
「地元LOVE feat. 後藤真希」
が2月16日より配信開始、同時に公式ミュージックビデオもYouTubeにて公開されました。

念の為に記しておきますが、ゾーンとは1989年2月16日生まれの男性ヒップホップMCの方であり、リメイク版鉄腕アトムの主題歌を歌っていたガールズバンドではありません。
（ガールズバンドの方は『ZONE』ですのでスペルから異なりますが）

私は元々ヒップホップについては門外漢でございますが、そんな私が何故取り上げたのかは、シングルの表題からお分かり頂ける事と存じます。

地元LOVE feat. 後藤真希


当然ながらと申しますか、上掲動画は後藤真希が所属するエイベックスからではなくZORNの公式チャンネルからの公開となりました。

後藤真希としてはチェケラに続くコラボ形式であり、チェケラの時はあくまでも後藤真希のシングルとして書かせて頂くと記しましたが、今回はZORNのシングルとして記すのが正しいという事になります。
後藤真希以外ではドラえもんのジャイアン役、ZORNと同じく東京都葛飾区が地元である声優の木村昴氏も参加しております。

やはり話題になっているのは、後藤真希の古巣であるモーニング娘。の全盛期の一曲
「恋愛レボリューション21（2000年12月13日発売）」
から歌詞をサンプリングしている事で、私としては、そろそろモーニング娘。から離れたらどうか（いやもっと前に離れるべきでしたが）と言いたい処ですが、本当にそうすると全く別の曲になってしまいますので、他のファン（この場合、後藤真希が在籍していた時代のモーニング娘。をリアルタイムにて知っている方）から余計な難癖を付けるなと一喝されてお仕舞いというのは火を見るより明らかです。

ミュージックビデオはロケ形式で、表題にある地元を強調した内容です。
コンビニや駄菓子屋など庶民的な雰囲気を採り入れているものの、見所はZORNと後藤真希がおふたりでドライブ？しているシーンと言えます。

因みにそのシーンに使用されている車はトヨタセルシオ初代モデルでございます。
個人的にはセルシオの方ももう少し映してやって欲しかった処ですが、其以前に、余計なお世話である事を承知の上にて、後藤真希の旦那様がこのミュージックビデオを観てどんな顔色を示すのかが気になって来ます。理由は、後藤真希のファンならずとも広く知られている事ですが、此処で書ける内容ではありませんので伏せさせて頂きます。


以上はあくまでも私の感想ですので、何卒お許しください。
地元LOVE～ は配信限定シングルですので、ミュージックビデオに於いてもYouTube限定の公開になるとしか現時点では言い様がございませんが、若しお気に召しましたらどうぞ。

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ハロー！プロジェクト（以下ハロプロ）のアイドルグループであるロージークロニクルの3枚目となるシングル
「Misery ～愛の天秤～/なんとかなるでしょ」
が来る3月18日に発売されます。

発売に先立ち、表題曲の前者
「Misery ～愛の天秤～」
の公式ミュージックビデオが2月7日よりYouTubeにて公開されました。

Misery ～愛の天秤～（Promotion Edit）


曲調は端折って書きますとダーク且つゴシックそして耽美に振ったという処で、シングル曲では数あるハロプロのグループの中でも割りを食わされていた感が否めなかったロージークロニクルですが、制作陣が少しばかり本気を出せば良曲を生み出せるという事を表している、歌詞もかなり攻めた力作の仕上がりです。

上掲動画のコメント欄も、こんな曲を待っていたという内容のコメントをはじめ讃辞にて占めており、これは私も納得出来ます。
ハロプロ関係に対し拒絶反応を示す者でなければ、運転しながら聴くのにも相応しいと思いますが、やはりミュージックビデオも併せて閲覧した方が相応しいです。

兎にも角にも、デビュー曲にインバウンドをテーマにしたトンチキソングを割り当てられていたグループとは思えません。
もう一度書きますが、以下の曲を歌わせられていたのと同一グループでございます。

へいらっしゃい！〜ニッポンで会いましょう〜


ガオガオガオ


ミュージックビデオは全編スタジオ撮影です。
衣装はロージークロニクルのマークを然り気無く配した制服が基本ですが、やはり見所はダークなメイクと魔術師役に各々挑戦した相馬優芽（そうま ゆめ）でございます。
全般に凝った仕上がりであり此処迄は良いのですが、これで良しとしないのが例に拠って例の如く野暮天趣味を携えたハロプロ関係ミュージックビデオの制作陣であり、要所要所に入る合成の仕方や途中でメンバーの好きなアイテム又は食べ物（作り物）を出して来ている処に、ハロプロのミュージックビデオならではのダサさも抜かりなく採り入れられており、こればかりは減点せざるを得ません。

あくまでも私の想像である事をお断りしておきますが、以前にも書きました通り、そのミュージックビデオ制作陣というのは、上層部が団塊と団塊ジュニアの間という世代であり（私より遥かに年上です）傍目にはダサい演出を本気でカッコいいと信じて疑わぬ四角四面いや頑迷固陋の集団で、その集団の中には私のようにいい加減センスを良くしないと駄目だと意見を陳述する者も少なからず居るものの、体質としては典型的な上意下達で、そういった意見を陳述しても上層部は
「いいや、誰が何と言おうこの手法が一番ナウいんだ！」
という具合に頑として譲らぬ、謂わば風通しが悪いというイメージです。


今回のシングルも例の如く通常盤に加え初回生産限定盤が用意され、
「Misery ～愛の天秤～」
のミュージックビデオにつきましてはその初回生産限定盤Aに付属するブルーレイディスクに、同曲のダンスショットバージョン及びメイキング映像も併せて収録されるとの事です。
又しても苦言を書き連ねてしまい恐縮でございますが、若しお気に召しましたらどうぞ。

このR2 Rタイプは、兄が当時所有していたサンバートライRJエクストラS（V-KV4・1992年式）の代替として中古購入、2016年7月25日に岩手県盛岡市の信販会社にて納車されました。
2018年6月18日迄は兄の名義であり、同日より私の名義へ変更しました。

2003年12月から2004年11月迄発売されたA型で厳密にはA型後期に該当するモデルですが、初年度登録は、A型の販売終了から半年が経過した2005年5月と記載されておりました。
しかしながら2005年5月の初年度登録迄にどのような経緯を辿って来たのかは、廃車になる迄私も判らず仕舞いでした。

車体色はレディッシュモーヴ・オパールで、R2のカタログにて併記されていた同色の和名である
「杜若（かきつばた）」
は私のニックネームの由来にもなっており、これから変更する積もりもありません。

納車された当日も私は帰路にて運転しました。
最初に運転した当初の印象としましては、電動パワーステアリングの操舵感やi-CVTの特性や電子制御スロットル、そして停止寸前でややオーバーサーボ気味だったブレーキに若干戸惑い、高速道路の追い越しや登坂にてややアンダーパワー気味である事など不満も全くない訳ではありませんでしたが、4輪独立懸架式サスペンションと4気筒エンジンが持たらす軽自動車離れした乗り心地とハンドリングは、現在の軽自動車では得られない走り味でした。

後部座席の居住性や後方視界そしてラケッジルームの狭さなど、不満足点に記した内容につきましては最初から把握していた項目もあります。
特にEN07型エンジンでは標準装備と揶揄されるオイル漏れにつきましては、残念ながらR2 RタイプのAVCS付DOHC仕様でも標準装備と言わざるを得ず、大いにユーザーを選ぶ要素である事は否定出来ません。

しかしながら上述した走り味に加え、アンドレアス・ザパティナス氏の手に成るスタイリングなど、新車では断じて得られない魅力も携えており、其がR2に乗り続けたいという大きな理由になっておりました。

サンバートライXV共々、スバルからも二度と生まれる事が無い4気筒エンジン及び4輪独立懸架式サスペンションを搭載した軽自動車ですので、私としましても永く大切に乗り続けて行きたいと考えておりました。
しかし末期はオイル喰いやボンネットヒンジ折損やラジエーター亀裂などをはじめ年波との闘いとなり、晩年は普段使いから外して走行距離を抑えておりましたが、2026年1月の車検にて謂わば死刑宣告を言い渡され、車検を断念する形にて廃車となりました。

R2も一番古い年式ですと23年前に達し、中古車でも程度の良好な個体は益々僅少になりつつある事から二度と辿り着けないだろうと思います。
苦い思い出も無かった訳ではないものの、これから先、どんな車に乗り替えようともR2の事は決して忘れません。