志津川かきつばた本舗のブログ一覧

今回はトミカプレミアムのトヨタMR2（SW20）を御覧に入れます。


1984年6月に発売されたMR2の初代モデルはカローラE80系のコンポーネンツを流用しておりましたが、対して1989年10月に発売された今回のSW20系こと2代目モデルは、ベースがセリカ/カリーナ/コロナへと格上げされ、エンジンにつきましても、同時期のセリカに搭載されていた3S-GTE型及び3S-GE型の各々ツインカムエンジンを搭載しました。
ただⅠ型こと登場時のモデルは、シャーシに対しパワーが勝っていた故にスピンしやすかったなど、特にハンドリングが酷評された事も知られております。

2代目モデルは1999年10月迄、実に10年にも及び販売された長寿モデルでもありました。
トミカでは、初代モデルはレギュラートミカ版に加えトミカプレミアム版も存在しましたが、2代目モデルに於いてはレギュラートミカ化はされず、トミカプレミアムにて初めてラインナップに加わりました。

MR2の2代目モデルがトミカプレミアム化されたのは2025年7月19日です。
モデル化したのはⅣ型こと1996年6月改良型でございます。グレードは判りません。

通常品に加え、レギュラートミカの初回特別仕様に相当するトミカプレミアム発売記念仕様が用意されました。
例の如く各々仕様の相違点は車体色であり、内訳は以下の通りとなります。

　通常品　スーパーレッドⅡ
　トミカプレミアム発売記念仕様　ブラック

2025年11月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。













下回りは主にサスペンションや駆動系、そしてマフラーを中心に再現されております。


ギミックはリトラクタブルヘッドランプの展開及び格納、そしてサスペンションです。


MR2同士という事で初代モデルと並べてみました。
初代モデルはトミカプレミアム発売記念仕様でございます。

タイトルの画像は本文と関係ございません。


元ビヨーンズのメンバーである山﨑夢羽（やまざき ゆはね）の最新シングル
「お作法さん」
が11月4日に発売されます。

発売に先立ち例に拠って9月21日より音源を配信開始、同日より公式ミュージックビデオもYouTubeにて公開されました。
山﨑夢羽としては初めてとなるCDシングルでもあります。

お作法さん


まあ何とも賑やかなハードロック調のアレンジでございます。
1月14日に配信されたシングルの延長線上という捉え方も出来ますが、トンチキソングか否かという事が相違点とでも申しておきましょうか。

お作法さんも、聴く側の気分に拠っては元気ソングにもなりますし騒音にもなります。
こういう曲調がお好みというのであれば、車を運転しながら聴くのも悪くはないでしょうが、後は同乗者次第としか言い様がございません。

ミュージックビデオも
「何ともまあ」
としか言い様がない仕上がりで、私は元ハロプロメンバーですと喧伝しているかのような、端折って書きますとこれぞハロプロのミュージックビデオと言いたくなる内容です。
違いと言えば、ハロプロ関係がとことん迄の野暮天で山﨑夢羽は幾らか洗練されているという処ですが、折角ロケ撮影して良い仕上がりになった映像が…
という顛末になってしまっている事は、ハロプロの悪しき伝統を継承しております。
ロケ地など詳細につきましては、ミュージックビデオの最後のクレジットにて確認されたしと申しておきますが、私からは制作サイドの皆様には申し訳ございませんがという事で。


お作法さんのCDは通常盤のみの形式となっており、ハロプロでは定番中の定番と化している初回生産限定盤の類はございません。
拠って、現時点では上掲のミュージックビデオもYouTube限定という事になります。
以上を踏まえての上にて、若しお気に召しましたらどうぞ。

以下2点も山﨑夢羽の公式ミュージックビデオでございますが、あまり矢継ぎ早にリリース（公開）されても困るという事からスルーしておりましたので、何卒お許しください。

開幕前夜


moshimo

今回はトミカのホンダアコード11代目モデルを御覧に入れます。
前回御覧に入れましたのは通常品であり、今回御覧に入れるのは初回特別仕様です。


通常品の項にて記しました通り、ホンダアコード11代目モデルの実車は先ず2022年11月10日に北米にて発表されました。
2024年に入り、3月7日には日本でも11代目モデルへのフルモデルチェンジを正式に発表したのを経て、翌日3月8日より発売されました。

実車の寸法は全長4970mm・全幅1860mm・全高1450mmと、ホンダ車らしくアメリカ合衆国を主要なマーケットとしているという事もあり堂々たる体躯を誇ります。
エンジン等の仕様は、2.0Lハイブリッド車及び1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジン車の2種類が用意されておりますが、日本仕様は2.0Lハイブリッド車（e:HEV）のみの設定です。

トミカのラインナップに加わったのは2025年6月21日です。
実車は2026年7月30日に一部改良モデルが発売されましたので、トミカがモデル化したのは一部改良される前のモデルに該当する事になります。

通常品に加え、今回御覧に入れる初回特別仕様が例の如く用意されました。
各々仕様の相違点は車体色であり、内訳としましては通常品がイグナイトレッド・メタリック、初回特別仕様はキャニオンリバーブルー・メタリックでございます。
なお、通常品の車体色であるイグナイトレッド・メタリックにつきましては、上述しました2026年7月30日の一部改良と共に廃止されたとの事です。

通常品そして初回特別仕様共々、2025年11月下旬に私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










通常品共々ギミックはサスペンションのみであり、ドア開閉の類はございません。
下回りは最近のレギュラートミカの中では珍しく、細部を徹底的に再現しております。


リヤのエンブレム等のタンポ印刷諸々です。


初回特別仕様及び通常品共々並べてみました。


1/66スケール同士という事でトヨタクラウン16代目モデルと並べてみました。
クラウンの方は通常品でございます。

今回はトミカのホンダアコード11代目モデルを御覧に入れます。


ホンダアコード11代目モデルの実車は先ず2022年11月10日に北米にて発表され、2024年に入り、3月7日には日本でも11代目モデルへのフルモデルチェンジを正式に発表し、翌日3月8日より発売されました。

実車の寸法は全長4970mm・全幅1860mm・全高1450mmと、アメリカ合衆国を主要なマーケットとしているという事もあり堂々たる体躯を誇ります。
エンジン等の仕様は2.0Lハイブリッド車及び1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジン車の2種類が用意されておりますが、日本仕様は2.0Lハイブリッド車（e:HEV）のみの設定です。

トミカのラインナップに加わったのは2025年6月21日です。
実車は2026年7月30日に一部改良モデルが発売されましたので、トミカがモデル化したのは一部改良される前のモデルという事になります。
通常品に加え初回特別仕様が例の如く用意されました。各々仕様の相違点は車体色であり、内訳は以下の通りでございます。

　通常品　イグナイトレッド・メタリック
　初回特別仕様　キャニオンリバーブルー・メタリック

なお、通常品の車体色であるイグナイトレッド・メタリックにつきましては、上述しました2026年7月30日の一部改良と共に廃止されたとの事です。

2025年11月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










下回りです。
最近のレギュラートミカの中では珍しく、ディテールを徹底的に再現しております。


リヤのエンブレム等のタンポ印刷諸々です。


同じく1/66スケールのトヨタクラウン16代目モデルと並べてみました。
クラウンの方は初回特別仕様でございます。

この記事は、【10名】モンスター バンジーパッド、インプレッション企画について書いています。