トミカプレミアム 1/55スケール　トヨタスポーツ800（トミカプレミアム発売記念仕様）

前回に続きトミカプレミアムのトヨタスポーツ800を御覧に入れます。
今回御覧に入れるのはトミカプレミアム発売記念仕様で、レギュラートミカ側にて言う処の初回特別仕様に該当する仕様です。


通常品の項でも記しました通り、当時のトヨタ自動車が生産していた大衆車である、パブリカのエンジン及びシャーシ等を流用し、1962年にトヨタの系列会社であった関東自動車工業（後のトヨタ自動車東日本）にて開発に着手、開発当初はパブリカ・スポーツの名称であったものの、パブリカ用のエンジンにて高性能を確保する目的から、徹底した軽量化及び空気抵抗の抑制という航空機の設計思想が採り入れられ、車輌重量は580kgという当時としても軽量な数値を実現、
「トヨタスポーツ800」
の名にて1965年4月に発売されました。
またトヨタスポーツ800の主査は、カローラ初代モデルの生みの親としても知られる長谷川龍雄氏である事も、忘れてはなりません。

実車は全長3580mm×全幅1465mm×全高1175mmという、現行規格の軽自動車より各々若干ずつ狭く長い大きさで、今でも愛嬌に満ちたスタイリングは色褪せません。
また、その愛嬌溢れるスタイリングに違わない空冷式水平対向2気筒エンジンが奏でる独特の咆哮も、見る者の気持ちを和ませてくれます。

1969年10月に販売終了、累計販売台数は3131台
（生産台数3057台という記録も存在します）
に留まったものの、現在でもヨタハチの愛称にて親しまれております。

トミカプレミアム版のトヨタスポーツ800が発売されたのはのは2025年11月15日です。
今回御覧に入れるトミカプレミアム発売記念仕様は、通常品との相違点が車体色となります。内訳としましては、通常品がセミノールレッドであり、今回のトミカプレミアム発売記念仕様がアメジストシルバーメタリックです。

通常品及びトミカプレミアム発売記念仕様共々、2026年4月下旬に私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。













下回りです。
排気系を中心に再現されております。


ギミックは左右ドアの開閉、そしてサスペンションです。


トミカプレミアム発売記念仕様及び通常品共々並べてみました。


通常品に続き、トミカプレミアムの1/55スケール同士という事で
スバルサンバー6代目モデルと並べてみました。