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私の手元にあるトミカの中から、今回はトヨタプリウス4代目モデルを御覧に入れます。


4代に渡ってラインナップされ続けて来たトミカのプリウス、実車が2015年12月にフルモデルチェンジした後も2016年5月迄3代目モデルが発売されておりましたが、2017年1月、今回の4代目モデル標準仕様がトミカのラインナップに加わりました。
2018年5月には、プラグインハイブリッドモデルのプリウスPHV GR SPORT（実車は2017年2月発売）もトミカ化されております。

2つのバリエーションが揃ったトミカのプリウス4代目モデルでしたが、2020年5月にはプリウスPHV GR SPORTが日産スカイライン13代目モデル（2019年7月マイナーチェンジ型）と入れ替えられて廃番になり、今回の標準仕様も、来る2020年10月にはトヨタGRヤリスへ入れ替わり廃番となる予定です。

私が購入したのは2020年6月21日でしたので、発売されてから3年5ヶ月も経ってからの購入となりました。










ギミックはバックドア開閉とサスペンションです。
このプリウス4代目モデルと入れ替わりに来月発売されるGRヤリスは、最近の乗用車系トミカに多いドア開閉一切無しの1台ですので、バックドアだけでも開閉するモデルは貴重と言えるでしょう。
11月に発売されるダイハツロッキーとマツダ3の各々トミカも、例に拠ってドア開閉一切無しとの事です。


下回り。
プリウスPHV GR SPORTは此方と下回りも別拵えとなります。