土橋竜也【たっちゃん】のブログ一覧

過去の愛車達より ～
酷い時はコンナでした↓



SCSのコンプリートマシンを見て
更にエグイ物を
作ってやろうと始まった
竜也WR250Xフルカーボン仕様
WR２５０X黒カーボン
ＡＶＥＳＴ製カーボンシュラウド＆リア＆サイドカバー ＆タンクキャップカバー＆スーパーショートフェンダー
ＺＥＲＯ－Ｇ製カーボンタンクカバー
SPIRAL製コンプリートハイシート
ACTIVE製ライセンスホルダー付きLEDウィンカー黒フェンダーレスキット
SCSゼッケンプレートフルキット・前ウインカーＬＥＤ黒

TowBrothersRacingカーボンM-7
コンピューターJUCE BOX
バレン ＢＩＧＲＯＷ　ＬＸＬブルーミラー（マットブラック）
STMスリッパークラッチ
antlion製フロント・フレーム・リアスライダー黒
LEDテールライト黒
























WR250X用
STMスリッパークラッチ
約１３万円＋工賃

















↓病気だな…


ターボ化する
計画もあったが…



ただ此処まで
お金を掛けてカスタムすると
ハスクバーナ７０１や
KTM690SMCRが
余裕で買えたと言う事実

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SCSWR250Xライトニング

ＣＢＲ６００ＲＲ ヨーロッパ仕様フルパワー ２０１０年式ＥＵ限定カラーリング

過去の愛車達より
ＣＢＲ６００ＲＲ
ヨーロッパ仕様フルパワー
２０１０年式ＥＵ限定カラーリング
２０１０年５月１０日
名古屋港に届いた第１便
日本国内トリコロール２０台／
限定グラフィック２台の内の１台
（ヨーロッパ限定カラーリング ）









アクラポビッチEvolutionチタンマフラー







ＯＤＡＸイリジュウムチタン赤スクリーン
Baby　Faceフレームスライダーｅｔｃ





全長２０１０ｍｍ全幅６８５ｍｍ全高１１０５ｍｍ
乾燥重量１５５ｋｇ装備重量１８４ｋｇシート高８２０ｍｍ
ホイールベース１３７５ｍｍ
燃料タンク容量１８リットル
最高出力１１９，８ＰＳ／１３５００ｒｐｍ





ＡＣＣＯＳＳＡＴＯハイスロットルキット


ＣＬＥＶＥＲ ＷＯＬＥ
カーボンフレームカバー＆タンクパッド




Blue　Lightning　ｉ－ＣＯＮ II


MAGICAL RACINGカーボンパーツ
ミラー＆フロント＆リアフェンダー











Valter Moto Componentsバーエンド青







ブレーキパッドMETALLICOスペックⅢ
ブレーキフィールド交換



RIZOMAフェンダーレスキット一式





ギアインジゲーター
ＧＩｐｒｏ



















慣らし運転５００ｋｍ時の画像です
この後のタイヤはお見せ出来ません↓







おしまい

お店にてアームレスリング仲間とトレーニングをした

髪の毛もボサボサだったので少し自分で揃えました












本日は右腕をガッツリ追い込んだので少しは太くなった？様な気がします…

https://www.facebook.com/100012595479396/videos/vb.100012595479396/413220012441178/?type=3
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ケトルベル５０ｋｇは全然無理


バイクには握力が大事？

レーシングクラッチ



まぁ有るに越した事はない

素人なので緩いですが

指トレーニング等を纏めてみました

ご覧ください



コレをクラッシュ
閉じれる奴は

日本で4人しか

居ないらしいぞ！！



左手３本指…残り数ミリ






最近は
３本指で懸垂したり





６０ｋｇケトル





50kgケトルベル



４０ｋｇケトルダンベル

左手リフトアップ





踵落とし





回し蹴り





片手腕立て伏せ






ケトルダンベル４０ｋｇ

右手リフトアップ
https://www.facebook.com/100012595479396/videos/vb.100012595479396/412661902496989/?type=3
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まだまだライバル達には

全然追い付けない

修行の道も遠く険しい

悪い事とは知りつつも

慣らし運転だけの為に

サーキットを貸切る訳には

行かないので



仕事終わりの深夜３：００から

人里離れた山奥まで安全運転



それから説明書に

書いてある通りの

慣らし運転を行った




日本に5台しかない

MV AGUSTA F4RC

RepartoCorse-MOTUL

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12484558026.html
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の慣らし運転の様子です



最初は自分の目を疑った！！

説明書に書いてある内容








え～と平たく言うと

直線コースは避けて

アップダウンが多い峠の下りメインで

キッチリ１万１千回転まで回し

ギア５速～

時速２３９km/h出して

慣らし運転を行って下さい



しかも…

レーシングマシンのF4RCだけならば

いざ知らず

ノーマルの

MV AGUSTA F4と共通らしい



やべぇなこのメーカー



先輩がMV AGUSTA F4は別格

と言ってた意味が今なら分かる



…

最近は雨ばかりだし



動画とか１００％無理だし



”シンクロ率１２０％”

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12486343880.html
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まぁ今夜は

この辺でお休みなさい。







KEIKO　CookingChicken

毎日１０種類から選べる

お通しシリーズ



本日のお勧めは



お百姓さんから野菜を沢山頂いた


先ずはズッキーニの挽肉炒め



作り方はとっても簡単

炒めるだけです




薄く切ってサラダ油で炒めます

そこに酒・お醤油・だしの素で味付け

仕上げにオイスターソース

（牡蠣油）でサッと炒めて完成




出来上がり～召し上がれ(⌒∇⌒)





※これは全て無料＝サービス品です



ヤングコーン







玉蜀黍の髭の天婦羅

（トウモロコシのひげのてんぷら）


















完成～～～！！





抹茶塩で召し上がれ








トウモロコシ（ヤングコーン）は

茹でて食べちゃいましたとさ






おしまい

https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12467646678.html