オヤヂのブログ一覧

心配していたメーターギア周りに関しては大丈夫だったのでこのまま使用を続行で決定。 ただ、ブレーキング時にステムのガタを確認できたのでステム周りもリフレッシュしないとやっぱりダメですねぇ。 グリスアップ＆増し締めだけで済めば良いですが、たぶんステムベアリングレースもヤバそうな気がします。 傷が入って ...
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色々ありましたが前後タイヤもリフレッシュしたし、ブレーキシューも新しくしたので一応は普通に走れる状態まであと一息です。 後はハンドル周りの錆落とし、グリップ交換作業と前後フェンダーの色をどうするか考えてます。 無難なシルバーにするか、タンクと同色に塗るか（タンクも塗り替えるかもですが） タンク ...
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フロントホイールはスポーク塗る前に先にタイヤ組んじゃおうかと仕事後に作業。 サクッと終わらせるつもりだったのですが、組む時にやらかしました（苦笑） 新品チューブに新品タイヤで足回りをリフレッシュと思ってたんですが、組む際にチューブを傷つけちゃったようです。 仕方ないので一旦チューブ抜いてパンク修 ...
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Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。 回答：BS ブリザック Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。 回答：年1あるかないか この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています ...
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日中にRホイールと並べてみた結果、F側もスポーク塗らないとバランス悪い感じ。 仕方ないのでRホイール同様にマスキング後ローバルαを筆塗できるように準備をしています。 リムの内側も確認しましたが錆はほとんど出ていなかったので、錆落としが非常に楽です。 といっても今週は色々と忙しいのでなかなか作業が進 ...
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K90用1.4インチリムのホイール到着。全てにおいて元のよりも状態が良いです（笑） 基本骨格は同一なので多分大丈夫だとは思うんですけどねぇ。 （実はフォーク径がK90が1mm太いのです） スポークの錆も出てないのでそのまま使えるんですが、前後の見た目のバランスを考えると塗っておいた方が良いのかな ...
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1.20インチのリムで組むことも考えたのですが…。 極力ノーマルに近い形に戻すというテーマでやってるので妥協できずヤフオクで入札。 コレダスクランブラー用のFホイールは高いので、互換性があると思われるK90用の程度の良い物を入札中。 スクランブラーよりはタマ数もあるので値段も比較的安いのです。 ...
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またヤフオクの闇を見る事になるとは思いませんでした…。 フロントの作業を始め、ホイールを外した時にリムには1.20×17の刻印。 コレダスクランブラーは1.40×17のはず。 つまりk50用ホイールで確定です（泣） 買ってあるタイヤが付かない訳では無いのですが、ノーマルに近い状態に戻すのに余計 ...
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一瞬だけバイクらしい形に戻りましたが、明日からはフロント周りの作業を本格的に始めようかと♪。 フロントもリム内側の錆取りとスポークの錆落とし＆防錆処理からなのでしばらくは動かせそうにないですが（笑） 再開したメッキ落とし実験も比較的順調に進んでいます。 メッキ部位が少なくなったせいなのか、はた ...
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やり直しになったダイナモカバーとスプロケットカバーの塗装がやっと終了。 今度はシルバーの濁りも出ず艶々になってます♪ ってもまぁよく見るとアラもありますが気にしない事にします（笑） 結局ベース色4コート、クリア2コートで厚めにしておきました。 その分乾燥時間は多めにとる必要がありますが…。 ただ ...
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