オヤヂのブログ一覧

別の方法で頑張ってみます。 仕事明けで帰ってきた時に雨が止んでたので、一旦ホイールを外してカラーを元の状態に戻してからキャリパーを仮組してスライドピンボルトの取り外しを行いました。 やっと完全分解ができたのでキャリパー表面の傷んだ塗装と腐食部分の除去を行う為ひたすら240番のペーパーで研磨。 ...
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AXISキャリパーが届いたので分解清掃してたらスライドピンの下側が馬鹿トルクで締められていてびくともしないので、仕方なく一旦車体に付けて取ろうと思ったらこのキャリパーも微妙に干渉。 現状でホイールのセンターはほぼ出ている状態なので、まさかとは思いますがブレーキキャリパー取り付けの帳尻合わせのため ...
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中華ブレンボでひどい目にあったので、今回は安心の日本製キャリパーをポチリましたよ(笑) 元から付いていた中華製キャリパーのパクリ元、ヤマハ純正キャリパー(2NA-2580T-00)をヤフオクで220円で購入。 このキャリパー、JogスポーツとかチャンプRSとかの純正キャリパーなんですが、AXIS ...
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Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？ 回答：ないです Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。 回答：ガススタの洗車機のコーティング この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。 ※質問項目を変更、削 ...
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Fホイールのセンターが全然出ていなかったのでホイールのカラーを入れ替えてほぼセンターに持ってきました。 最初は右側に3mm、左側に1cm×2個、2mm、3mmが各1個でセンターがえらいズレてる状態。 積み木状態でカラー入れるなら最初からジャストサイズの物を入れてくれよと思いつつ組み換え。 右3mm ...
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とりあえず発注してたパーツが一揃いしました(笑) マスターシリンダーとスロットル、スイングアームは良かったんですが…。 パチヤマンボが糞of糞。 あまりの作りの悪さにお口アングリです。 タップ切った上から塗装してて、さらにそのタップの精度が出てないのでボルトがちゃんと入らないという罠。 新品部品 ...
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雨降ってテンションダダ下がりでしたが、止んだのでとりあえずインマニ問題を解決。 年式の異なるタイプ用の短い純正ボルトも準備してたのですが、タップ立て直してあげたらしっかりとインマニが固定できるようになりました。 さすがの中華クォリティ(笑)　 一応キャブはしっかり付けられるようにはなったのですが ...
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昨日のスイングアームとハブのショックが大きくて気持ちが凹んでましたが丁度いい作業日和という事で午前中からシコシコと作業してました。 とりあえず今日はキャブとインマニ、マフラーを外してエンジン周りチェックです。 マフラーは本来あるはずの固定ボルトが欠落しているのは最初から確認できていたのですが、 ...
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ハブやらスイングアーム次から次へと色々出費がかさんでますが、オヂサンの機密費（またの名をヘソクリ）から捻出決定。 どちらもヤフオクで中古調達チャレンジです。 ってここに書くと大抵失敗するんですけどねー。 完成時にリアディスクブレーキ仕様になってたら調達失敗したという事で(笑) 他に追加発注の純正 ...
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午後から軽くパチモンキーの作業やってたんですが、どうにもRホイールの収まりが悪いのですよ。 ブレーキパネルの位置調整で各部の摺合せしたりしてたんですが、ホイールがちゃんと前方に行かないんですよ。 で、スイングアーム側を上から見てみると何か違和感が。 本来ならアクスルシャフトが通る部分は車体と並行 ...
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