オヤヂのブログ一覧

日本で2つしかないスキー場の無い県育ちのオヂサンは雪は苦手。
遊び車だったら「尻が流れたな」とか「サイド引いて」（無論安全な場所で）とかで遊べるんですが、仕事の足兼ファミリーカーでそんなことして遊べないのです。
というかそんな日でも仕事させるなよという気もしますが…。
今年こそスタッドレス買わなきゃと思いつつ毎年冬が終わるのです。

どちらにせよ車も変わったからスタッドレスかチェーンは買わなきゃいかんのですが、保存環境も考えなきゃいかんのでめんどくさいんですよスタッドレス。
そんな人のためのオールシーズンタイヤなんでしょうけど、凍結路の性能は夏タイヤに毛の生えた程度だというし、なんだかなぁと。
チェーンもちゃんとした奴は結構いいお値段で、アジアンスタッドレス4本買えちゃうのです。

とにかく雪の影響が早くなくなることを祈るばかりです…。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：半年～年に一回
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：トラップ粘土
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ウチのオデも燃料ポンプのリコール対象車なのを今更ながらに気付く。
どうせやるならこないだ一緒にやって欲しかったけども。

交換部品の調達量が大変なので壊れない事を祈ります…。

追記
と思ってたら、なんか大丈夫そうｗ
携帯で見てたらRC1全部かと思ってたら、ウチのは大丈夫でしたｗ

ようやくオデの保証修理が終わりました。
ってもエアコンの方の温度調整は改善してはいたのですが、ECUに動作不良ログが残っていたおかげでマルっと交換。
Fサスからの音もバネとダンパー本体以外のほとんど交換。
今回も保証払った分はペイできましたｗ
欲を言えば左側も替えて欲しかったけど文句は言えません…。
交換したのは右前側だけですがフロント側の突き上げ感もやや減った気がします。

ついでに半年点検でオイル交換もしてもらったので非常に快適です。
しばらく故障出ないとええなぁとは思いますが、半年で延べ１万キロ以上走っちゃってるのでこれから他の箇所が多分故障はじまるだろうなぁと。
オルタネータかスターターモーターか、はたまたラジエターか…。
これから保証が切れるまでの故障はボーナスステージなのでガンガン使い倒しますよｗ

といっても義姉のコンテの方でｗ
車検準備の為、前後ワイパーブレードとエアクリーナー、エアコンフィルター（これはついでに）、ラジエターキャップ、タイヤ4本（組み換えはプロに任せましたが）交換完了。

最後の確認で発煙筒の消費期限切れに気付いたので追加発注ですが、発煙筒にするとえらい高いのでモノタロウのLED非常灯を購入。
懸案事項だった水切りモールも結局発注する事になりましたが、予算の関係で右サイドのみの交換になりました。

とりあえずタイヤ替えたし試運転って事で乗り回してみましたが、やっぱりタイヤって重要だわと再認識。
フレッシュタイヤは乗り心地が全然違います。
ただ、アイドリングストップ制御がクソ過ぎてホントに乗りにくいので、こいつは殺してしまう方が良いかなと思う様になりましたが。

車検終わったら左ウインドウモーター交換も待ってるのでついでにこっそりとやっちゃおうかと計画中ｗ