オヤヂのブログ一覧

今日もFitに乗ってたんですがやはり症状発生。
気温が高い時間帯に30分以上乗ると症状が出る感じです。

症状が出た後にボンネット開けてエンジン停止して5分ほどクールダウンさせるか、車が流れている状況なら一度ACをOFFにしてしばらく走った後にACをONにすると回復するのです。
冷えている時は内気循環にすると寒い位なので、やはり電磁クラッチ周りじゃないかと。

この辺はディーラーに頼んでも結局は電装屋送りになるので直接持ち込んだ方が早いかもですね。
電磁クラッチ不良で同様の症状が出てる方のブログやショップの症例を見ると
1.コンプレッサーASSY交換（ディーラーだと間違いなく高い）
2.電磁クラッチ部分のみ交換（部品出るか調査後に頼む）
3.電磁クラッチ部分の隙間から強引にブレーキクリーナーを吹いて詰まった汚れを強制的に流しとる（これで直るなら本当にラッキーですが、無駄になる可能性も大）
4.電磁クラッチのシム調整をDIYでやる（サービスデータわからんとキツイです）


保証が切れた後の自分の車なら間違いなく3を試しますが、婆さんの車なんでどうしようかな？と。
あとACリレーの型番確認して交換ですかねぇ。
これだけなら2000円しないで済むんですが（笑）

セレナのACコンプレッサーからの異音が酷いので仕方なくババfit借りて乗ってますが、なんかこいつもACの冷えがイマイチ。
走行中にいきなり生温い風出てくるし…。
ラジエター＆コンデンサ側のファン側の異常かと思ったのですが、ファンが止まったなら走行中は冷えるはずだし、どちらも問題なく作動しているのも確認。
コンプレッサー側からも異音等は確認できず、ACスイッチのON/OFFで電磁クラッチからの作動音はするんで多分ガスが減ってるんだろうかと思ったんですが、昨日は症状が出ないで普通に使えました。

ババさん近距離しか乗らないしACはあまり使わないんでコンプレッサ固着してた？（笑）
とりあえずガスのクリーニングで様子見ですかねぇ…。

いや、異音の方です（泣）
ACコンプレッサーからの音が昨日から酷くなってしまいました…。
一応は冷えるけども音が「昭和初期の戦車用ディーゼルエンジン」のような音を奏で始める始末。
今週末までコンプサッサーが持ってくれるか心配になってきましたよ。
まぁ保証修理なんで懐は痛くないんですが（苦笑）


で、特に予定も無く暇潰しにネットを徘徊してたらこんな物を見つけてオヂサンの物欲を刺激してしまったのです。
http://www.a-tech.org/shop/_other/a-tech_official_products/ajp_08_t01.html

みんな大好きカーボンファイバー製の「蚊取りブタ」
それも「カーボン調」じゃなくてオートクレーブ成形で作られた本物のドライカーボンですよ！
技術の無駄遣いかもしれませんが、こういう遊び心のある無駄に惹かれまくりです。

思った程値段高くないんで買おうかなとグラっと来てますが、買ったら買ったで無駄遣いしたと嫁に怒られるか、変な物買いやがってと呆れられる事請け合いです。
俺の場合は買ってももったいなくて使う気にならないでしょうけど（笑）

クソ暑い中コレダのスロットルケーブルを交換。
ついでに初期伸びが発生していたチェーンの張り直しを行って試運転開始したら直後になんとガス欠（笑）
あわてず騒がずリザーブに切り替えてガススタで給油したんですが…タンクの中に何か入ってたのでつまんで取り出したらなんとPOR15の塗膜が剥がれてきてます(´;ω;｀)

現状錆の発生が出てる訳では無いのですが、剥がれた塗膜がフューエルコックに詰まらないかちょっと心配ですねぇ。
一応カバーはかけて直接雨が降りこまないようにはしてますが、剥がれが酷くなるようなら除去を考えるか、別のタンクを調達しないといけなくなっちゃいます…。

無論お仕事があるので働きますよ。
娘の袴代を稼がないといかんので（笑）

ただ、明日の仕事場オリンピックの時間帯による車両進入禁止エリア内で車で入れるのかがよくわからんのですよ。
それも16時から25時までの長丁場。
正直仕事にならない可能性もありますがどうなることやら…。

やっとコレダの交換用スロットルケーブルが届いたのでそっちの作業を早くしたいのですが週末まで我慢です。