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プルダウンロッドだけの交換に。
下側EGマウントとサスペンションメンバーブッシュは後日交換決定。
ホントは上側のマウントも替えたいんですが、予算の関係で後日に先送りです（泣）

プルダウンロッド交換だけでも多少振動は減ったような気もしないでも無いですが、多分プラシボ効果ですね(笑)
根本的にはメインの上側左右マウントを変えないと変化は体感しづらいでしょう…。

下側EGマウント交換ついでにプルダウンロッドも替える事にしました。
CVT乗せ換えの際に劣化が指摘されてたFサスペンションメンバーのブッシュも時間無くて交換してないし（苦笑）

先日の異音騒ぎの際に確認した際はプルダウンロッド自体に異常は無さげに見えましたが、なんだかんだいってもゴム類が劣化しているのは事実なので替えておいても損はないかなと。

あと異音騒ぎ以降、特定の速度と回転域（40km/h前後で1200～1500回転辺り）でゴロゴロと共振するような音が出始めているので、ゴム類の劣化によるエンジンからの振動もしくは補器類に伝わる振動が原因なのか、はたまたベアリングのガタによる異音等、別の原因があるのかはもう少し調べないといかんなとは思ってます…。

手間を考えるとメンバーブッシュとかエンジンマウントは一気にやってしまう方が楽なんですけどね。
天気と目の覚めた時間帯でどうするか決定します(笑)