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雨が止むのを待ってからスイングアームとリアサスの取り外し。
スイングアーム洗浄とグリスアップして錆落としと思ってましたが…。

外した中華リアサスの方はアイボルトの根元にあるはずのロック用のナットが入っておらずネジが緩々状態になってて、このまま乗らなくて良かったなと。
（これは最初から廃棄予定だったので良いですが）

で、スイングアームの掃除を始めてスイングアーム下側の錆も思った程酷くないなと安心した所で違和感を感じてじっと眺める。
よく見ると…これ曲がっとるやんけ（泣）


修正しようかとも思いましたが、当たったと思われるチェーンアジャスター基部の傷が大きく、叩いたり曲げたりすると折れる可能性もあるので中古パーツを探してみます…。
どうせならアルミのスイングアームとかにしたいですが、コレダ用なんてどこにも売ってません（笑）

何事かと思ってたら先日の保証修理の際に伝えておいたフリップダウンモニタ不良の件でした。

アルパインの返答が二週間ほどかかった様で、予想通り部品が出ない為修理は不可。
代替品のモデルとC25取り付け用の専用カバーの設定はあるらしいので後は保険屋次第との事。

ただルーフの内張部分の交換が必要になった場合、保険屋が追加でそこまで出すかどうかはまだわからないとの事…。
（あいおい損保支払い渋いかならなぁ…）
ただこの手の部品って付けてみないと分からない部分も多いんで、保険屋とまたやりあう事になるかもしれません（笑）