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FRフェンダーと一緒にタンクを本塗りしたんですが、ソフト99の41V（ソウルレッドプレミアム）のスプレーだと下地の隠蔽が良すぎて思った程暗くならず…。

2コート目位まではイイ感じだったのですが、3コート目まで行うと下地色の効果がほとんどわからないという罠。
まぁクリア吹いたら多少落ち着いた色合いになったので結果オーライですが、ちょっとゆず肌になったので研ぎが必要になっちゃいました（笑）

後はしっかり乾燥させて微修正後に溶剤分が抜けたの確認できたらウレタンクリアで上塗りすれば見た目だけは走りそうな形になる予定です。

嫁に怒られました（笑）
セレナは入院中だし、コレダスクランブラーのタンクも乾燥待ち状態なのでF/Rフェンダーの下地作り。
Rフェンダーは比較的状態が良かったので修正は少なくて済みましたが、Fフェンダーは穴塞いだりメッキ下側に入り込んでいた錆痕の巣穴が酷かったので、錆止め代わりのサフ吹き後はやる気になるまで数か月倉庫で放置してました（苦笑）
一応再度表面をしっかり均してから再度サフを吹いたので、多少はマシになったかも。


土日で両方塗り終えてしっかり乾燥させたら車体側に取り付けができそうです。
ホントは全ての再塗装箇所にウレタンクリアを上塗りで吹きたいのですが、コストの関係でガソリンタンクだけにする予定。
余りそうなら、ジェネレーターカバーまで塗りたい所ですが…。
気付くとフレーム以外ほとんど塗り直してますわ。

何度も塗りをやっているので缶スプレー捌きに自信がついてきてますよ。
本音を言えばフレームも錆の目立つ部分は錆落としてエアブラシでタッチアップしたくなってます（笑）
というか、大型のコンプレッサーとスプレーガンが欲しくなってきてますが…。
完全にドンガラにしてからフレーム塗ると泥沼化しそうなのでここはグッと我慢の子です。
（既に泥沼化してますが）