オヤヂのブログ一覧

中華改サイレンサーの効果バツグンでビックリするくらい静かに！！（当社比）
オリジナルサイレンサーより接合部の穴が小さいのと、容量二割増しが効いてるのかもですが、これまではうるさくて苦情来そうなボリュームだったのが、騒音規制の緩い頃のノーマル車位になりました（笑）
ただ静かになるとピストンのクリアランスが多くなったせいでシリンダーからのスラップ音が余計に聞こえる様に。
賞味期限切れシリンダーを無理矢理ホーニングして使ってるのでやはり変えた方が良いのかも…。
そのうちオーバーサイズピストン入れるか、ボアアップキット入れるかもです。

やっとナンバー取りに行ける状態にはなりましたが、忙しくて役所に行く時間無いのよねえ…。

いきなり点かなくなった右ウインカー、何とバルブ本体の不良が判明。
フィラメントが切れていた訳では無かったので全く気付きませんでした（苦笑）
つー事で一つ問題は解決しましたが、ライトの結露の方はまだ手付かずなのです。

とりあえずバルブ周辺のパッキンを交換してみようかとは思ってますが、果たして適当なサイズのゴムパッキンが見つかるのかは不明です…。
HIDバーナーの蓋のパッキンにちょうど合いそうな80mm径のOリング買ってみましたが、線径がちょっと太くて上手く収まらず。
これが使えれば非常に安上がりだったんですが、ダメなら蓋ごと買い替えになっちゃいます。
AFSとポジション、ウインカー球用のサブハーネスも注文しちゃったんでこれを変えてみて様子見ですかねぇ。
全部変えてダメならライト外して殻割とかしなきゃいけなくなるのは避けたいですが。


そして、新たなる問題をまた発見。
そろそろローテーションかなと思っていたらタイヤの内減りがかなり進行してました。
まぁよく考えたら丸二年50000km以上酷使して走っているんで減ってるの当たり前なんですが（笑）
せっかく変えるならインチアップとかしちゃおうかなという誘惑が…。
日産純正アルミを1セット買うか、次の車でも使えるように市販ホイールにするか迷ってますが、ピンとくるデザインってなかなか見つからないですねぇ。
これええやんと思ったらお値段お高めなので躊躇してしまいます。