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この記事は、プレゼントキャンペーン第2弾！について書いています。

野晒し日晒しの過酷な環境でも耐えるなら嬉しいですね。
スマートシャインヘッドライトコートNEO希望！

仕事前に役所に寄って無事ナンバー取得。
晴れて公道走行できるようになり、試運転かねて今まで押して行ってたガススタまで乗り付けました。

ガソリン入れてエンジンからのスラップ音以外は問題ないかなと思ってたら、何とメーターが動きませんよ。
家に戻ってメーターケーブル外してインナーを引っ張るとスルスルと中身が出てきます（笑）


コレダスポーツ/スクランブラー用の品番で引っ張るとえらい高いのでK50用の品番で発注決定。
メーターケーブルの長さは変わらない筈なのに値段が倍以上違うんだもん。
やっぱり腐ってもビジバイなので部品代安くて助かります。

あと、乗ってみて着座位置とステップのハンドルバーの位置関係がなんか違和感感じるのでもう少しアップハンに変更するかもです…。
現状よりアップさせるとスロットル周りとクラッチやチョークのワイヤー類の変更もしなきゃいけなくなるので一晩考えて決めようかと。

大英帝国にK50のシリンダーキットを発注。
もちろんあっち（お察しください）の方ですが、届くのは多分GW明け以降かなと。
それまではインチキホーニングシリンダーでお茶を濁しておきます（笑）
0.5/1mmOSのピストンキットも安く売ってはいたのですが、結局内燃機屋さんにボーリングに出す工賃を考えるとやっぱりシリンダーごと替えた方が圧倒的に安いのです。

二万切る価格で車両引き取りましたが、結局まともな状態に戻すのに車両の購入価格の倍くらいの金額を突っ込んじゃってました。
今回のシリンダーキット+リアサス＝車両の購入代金とほぼ同じで、傷んでいたスイングアームやK50用に交換されていたFホイール等は出荷時相当と同じリム幅のK90用にしたりで、月当たりの負担は小さくても塵と積もればで結構払っちゃったなと。
恐ろしくて嫁さんには経費総額言えませんが、"ヨシワラ"に毎月通うよりかは全然安いはずです、多分ね（苦笑）


個人的にはこの半年で散財した分色々経験出来ましたが、これから原付買おうというボーイズ&ガールズには「中古で買うなら個人売買じゃなくて、ちゃんとしたバイク屋で整備済みの奴を買っとけ」とだけ言っておきます…。

これからジャンク原付弄りを楽しみたいというM気質な人には、ベース車以外に部品取り車両も調達しておいた方が後々苦労しないで済むかもです。
ウチのコレダ号は傷んだ部品を変えていって気付くと四個一状態になってますしね（笑）