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ただ、ちょっと気になる所もあるので手直しするかも。
ステムの頭部分が0.5mm位出っ張ってる箇所があってインナーチューブ径は適合してるのに上まで抜けないんですわｗ
ただ、トップキャップ自体は取り付け可能ですが、頭がツライチにもならないんでちょっとだけ開いてる状態。

ストロークさせても違和感ないので、トップキャップからエアが抜けたりとかはしてない様ですが、あるべき所にあるべき様に付くべきなのでやはり小加工してちゃんとつく様に加工しようかと。
ダメだったらその時考えますｗ

明日は車体内側部分の洗浄と、キャブの洗浄と、再発注したベアリングも届くので時間があったらウォーターポンプのOHまで出来ればいいけど…。
どこまでできるかな？？

ようやく発注してた部品が揃ってきました。
結局ウォーターポンプは中華部品＋純正部品のハイブリッドインチキ補修に決定ｗ
インペラーとポンプ本体ガスケット、メカニカルシールは中華製、インペラーの固定プレートとエンジン側ガスケットは純正部品に、ベアリングは国産品を別途発注。

これでようやく作業開始できると思った矢先、ベアリングを誤発注したことに気付いたのですよ。
6000C3を発注したつもりが普通の6000番のベアリングだったのですよ。
泣く泣く再発注かけましたとさｗ