オヤヂのブログ一覧

雨が止むのを待ってからスイングアームとリアサスの取り外し。
スイングアーム洗浄とグリスアップして錆落としと思ってましたが…。

外した中華リアサスの方はアイボルトの根元にあるはずのロック用のナットが入っておらずネジが緩々状態になってて、このまま乗らなくて良かったなと。
（これは最初から廃棄予定だったので良いですが）

で、スイングアームの掃除を始めてスイングアーム下側の錆も思った程酷くないなと安心した所で違和感を感じてじっと眺める。
よく見ると…これ曲がっとるやんけ（泣）


修正しようかとも思いましたが、当たったと思われるチェーンアジャスター基部の傷が大きく、叩いたり曲げたりすると折れる可能性もあるので中古パーツを探してみます…。
どうせならアルミのスイングアームとかにしたいですが、コレダ用なんてどこにも売ってません（笑）

何事かと思ってたら先日の保証修理の際に伝えておいたフリップダウンモニタ不良の件でした。

アルパインの返答が二週間ほどかかった様で、予想通り部品が出ない為修理は不可。
代替品のモデルとC25取り付け用の専用カバーの設定はあるらしいので後は保険屋次第との事。

ただルーフの内張部分の交換が必要になった場合、保険屋が追加でそこまで出すかどうかはまだわからないとの事…。
（あいおい損保支払い渋いかならなぁ…）
ただこの手の部品って付けてみないと分からない部分も多いんで、保険屋とまたやりあう事になるかもしれません（笑）

コレダのリアホイール周辺はもう組むだけの状態ではあるのですが、手を入れていくと気になる部分がドンドン出てくる…。

せっかくホイールまで外してるし、現状付いている中華リアサスも交換の際外しちゃうのでスイングアームも外してフレーム下側とスイングアームの錆落としと再塗装までやっちゃおうかなーと思ってみたり。

どちらにせよ20年物なのでスイングアームのピボット部の清掃とグリスアップの為に外す予定ではいますが、外したついでにスイングアーム再塗装までやるとさらに泥沼にハマりそうな勢いです。

見えない部分の錆の状況次第では錆チェンジャーとタッチペン＆流用パーツで目立たないようにごまかすかもですが（笑）

エアブラシで吹いてみました。
久々に使ったら塗料吹かなくて焦りましたが（苦笑）
一旦塗料を抜いて全バラで清掃して何とか復旧。
使う前にちゃんと掃除しないとダメですねぇ…。

錆だらけで真っ赤だったリアブレーキレバーもスッキリ綺麗になりました。
鉄板のプレス品なんですが、なんだか鋳物っぽい表面になりますね。


あと筆塗りだと塗料の性質上ムラが出やすいですが、エアブラシだと均等に塗料乗せられるので気になりません。

指触乾燥までは速いんですが、完全乾燥までは丸一日かかるようなので組付けは明日以降。
でも明日は雨が降りそうなんですよねぇ…。

部屋でタイヤ組んでるの見られて嫁に呆れられてるオヤヂです…。だって外は雨降ってるんだもんよ。
飲む、打つは（ほぼ）やらないから寛大な目で見て―。
無論、車とバイクの部品と工具は必要なら買うけども（苦笑）

世の中の奥様方、実生活に支障が無い範囲内なら旦那の車（バイク）弄りは温かく見守ってあげてください…。
（たまに弄り壊して家計を圧迫してしまいますが…その時はその時で）