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スタート直後にいきなり頓挫が確定したコレダビックキャブ化計画用に発注してしまったバンバン90用リプロ品キャブが届いたので速攻でヤフオク流し(´;ω;｀)
こいつは負圧の取り出し口が無いんで使えないのです…。
（発注直後に気付く馬鹿）

そんな訳でバンバン90乗りの方Amazonの中華業者よりも少し安く出してるんで部品取り用にでもよろしくお願いします♪
※適応は72年式以降のモデルね。


純正キャブの方は何度組み直してもオーバーフローが治らないんで頭抱えてます。
フロートの調整も派手にやり過ぎたのか？サービスマニュアル準拠の値にすると漏れるし、かといって詰めすぎると今度はガスの流量が足らなくなるという罠。

もう一回全バラにして完全清掃した後にジェット類やフロートも全て交換してみるためにまたパーツを発注ですorz
ただちょっと入荷まで時間がかかりそうなので次の休みはエンジン回りの錆取りとかを先に行おうかと思ってますが、後は天気次第かなぁ。
4月登録の目標達成は前途多難な感じです…。

キャブのオーバーフロー対策でフロートの調整やら色々やってるんですが、テストの為にエンジン始動。
元から付いているルーニーチャンバーが正直近所迷惑な音量なのでサイレンサーの出口を軽く足で塞いで音量を抑えてたんですが…。
なんとサイレンサーのリベット周辺から黒い汁がでましたよ（笑）
触ってみるとオイルではなく水分。

形状的に水が入りやすいよなと思ってたら、案の定です。
サイレンサー開けたら錆でグズグズになってなきゃ良いですが…。

先日死んだと思われた右のHIDバーナー、いきなり復活してます（苦笑）
本当は仕事行く前に交換したかったんですが、届いたのが夕方で時間が無かったのです。

おまーりさんに見つかったら怒られるなと思いながらもエンジン始動すると、点いてるじゃないですか（笑）
まぁせっかく買ったので交換はしますが、晴れるまでは我慢の子です。

最近弄ってないせいからなのか？（笑）
ドラレコに給電している12V-5VUSBコンバータが壊れたのを筆頭にここ数日で次々とトラブル発生。
コンバータは購入当初から予備部品を買ってあるので取り換えれば済む話なんですが、今日は右ヘッドライト内に水滴を発見。
さらにHIDバーナーが死亡です。
（バラストだったら保証修理させますが、ライト本体はどうだろう…）

水の侵入が原因でショートして壊れたか、単に寿命なのかは外さないと判りませんが、週末天気悪いから交換作業できないのよねぇ。
交換は天気良くなってからですが、仕事は待ってくれません(´;ω;｀)

仕事前にコレダのフレーム洗浄。
洗浄して500円で投げ売りされてた汚れ落とし可能な安物ワックス掛けたら結構綺麗になったので補修箇所との差が目立たなくなりました（笑）


キャブの方は落ち着いたと思ってたのですが、またオーバーフロー再発。
やはりフロートバルブとフロート本体を変えなきゃダメかもしれません。
色々調べてるとフューエルパイプの入る部分が浮いてきて漏れる事例もあったようなのでココも後日確認です。

まだ届いてませんがAliexpressで調達したバンバン90互換キャブの方は買った後にオイルポンプ用の負圧の取り出し口が付いていないのに気が付いて頭抱えてます。
届いたらすぐにヤフオクに放流するしかないですが。
72年式以降ならポン付けだと思うので誰か買ってください（笑）

一応eBayで見つけたA100用キャブが負圧の取り出しができる構造になってるので、コイツを買い直しするかもですが、多分キャブトップ上のゴムカバーの形状が異なるのでK90用がそのまま使えるかどうかは正直わかりません。
ビックキャブ化計画はいきなり頓挫するかも（苦笑）

後は腰上OH用に調達してあった部品に欠品を発見orz
なんとエキスパンダーリングが入ってないのですよ（怒）
仕方ないのでこいつは外したピストンから移植決定です。