オヤヂのブログ一覧

自動運転とか1ペダルの機能とか色々試して遊んでみましたが、安楽すぎて逆に飽きるのも早いかも。
自動運転の功罪か。

あとは自宅で充電できる環境が無いとメイン車両としては使いづらいかなと。
自分には内燃機車両の方が性に合ってる気がします(笑)

保険屋からのGOサインが出たので、左右ハブベアリング交換決定です。
が、トヨタDでは入れ替え作業ができないので日産Dで作業、トヨタD経由で保険屋から支払いというなかなかめんどくさい状態です（苦笑）
ついでにCVTF交換もお願いしたのでちと銭かかりますが仕方ないですね。

作業日程も決まったのですが、代車が試乗車のリーフしか無いので一日電気自動車体験ができそうです(笑)

じゃなくてC25の異音の問題。
本当は一昨日トヨタＤ経由で日産Ｄに持ち込む予定だったのですが、俺が寝坊してしまったので自分で近所の日産Ｄに4400円払ってチェックする羽目に（泣）

やはり当初の予想通り左ハブ付近から音が出てるようですが、CVT内のベアリングの音がドラシャを通じてハブ側に伝わっている可能性もあるとの事。
さらに右ハブベアリングも若干ながらガタを発見という事で、一緒に保証で交換してもらおうかと目論んでます(笑)
といってもハブベアリング替えても音が消えない可能性も否定できない状態なので、替えてみて駄目なら、次期主力戦闘機選定作業を本格化させる事になりますが。

ただ今のタイミングって正直あまり良くないんですよねぇ…。
半導体不足とコロナの影響で中古車市場が活性化してて、コロナ前よりも全体的に価格が上がってるし。
セレナを買った時の対抗馬として検討してたRC型のオデッセイ、自分が探してる頃は走行7万キロくらいのが130～150万位だったんですが、三年たった今でも値段が下がってないというか、コロナとオデッセイ自体の製造終了のおかげなのかむしろ値段が上がってる感じで…。

そんなことを考えつつ見積書を持ってトヨタDへ。
店頭の中古車コーナーに置いてあった中古の旧ベルファイア見たらなんか思ってたより安い(笑)
年式的にもそこまで古いわけでも走行距離が過走行というわけでなく、右側面のドアに塗装痕があってパッと見でわからないレベルの小傷が少々ある程度でオデッセイやノア＆ボクシーより安いのよコレが！！
何で安いか聞いたら、不人気色で3.5ℓだからだそうで。
正直ちょっと心が揺れてしまってますが、毎日距離走るんで燃費がなぁ…。
ちょっと候補の片隅に置いて2.5の方で検討してみようかと。
でも運転は面白くないだろうなぁ（苦笑）

下の娘の成人式に付き合わされて夕方から仕事だというのに早朝からこき使われてました（泣）

男だったらスーツと靴を一揃えで済むので安くて早いんですが、女の子は大変。
レンタルであれこれ借りたり着付けや髪の毛で早朝から送迎です。
なんやかんや支払ってたらタイヤとホイールが2セット位買えそうな勢いですが、ここでケチると死ぬまで文句言われることになるので泣きながら福沢先生を旅に送り出すことに（苦笑）

やっと終わってひと段落と思いきや、「仕事行くときに池袋寄って着物返却してきてー」もうオトウチャン疲れたよ…。

食べて寝てダラダラ過ごす正月休みも今日で最後。
とはいえ年末ギリギリまでなんやかんやでバタバタしてましたが…。

休みの最終日だったので雪の中購入したトヨタディーラーまでひとっ走りで一年点検。
12月入ってから気づいた唸り音のチェックも兼ねてたんですが、トヨタDでは場所の特定ができず。
ハブベアリングかなと思ってたんですが、どうも違う箇所から出ているようでドラシャのベアリングか、リビルト済のCVTからの可能性も出てきてる模様。
という事で、来週代車の手配ができたのでもう一度預けに行きトヨタ経由で日産Dに原因究明を頼むというめんどくさい流れに（泣）
19日に三年保証が切れるんでその前に原因究明してくれないと困っちゃうんですが…。

点検が終わる間の雑談で担当セールスが新型ノア、ボクシーのセールス資料見せてくれました。
どことなくC27っぽい感じですよ(笑)
C27+現行ノアボクを足して2で割ってバンパー周りをトヨタ風味足したらこうなる？
「滑らかになったC27」のような印象でしょうか。
ちなみに大体のお値段聞いてビックリでしたが、その値段出すならもうちょい出してモデル末期の現行アルファード買うわと思う人が多分多いんじゃないかなと…。
ちなみにボクシーの方がバンパー周りの電飾の関係で(笑)ノアより7万程高いらしいです。

まぁ、どちらにせよ新車なんぞはもう買えないですけどね（苦笑）