オヤヂのブログ一覧

って事でディーラーに見積の為に預けたんですが、事前にフィルター類やワイパー等は交換していたのでそんなに大した金額にならないと思ってたんですが、なんとスタビリンクのブッシュが終わってました…。

まぁ年式考えるとゴム部品は仕方ないかなって感じですが、ロアアームとタイロッドエンドのゴムもギリギリ（まだ大丈夫ですが）の状態の為、スタビリンクと一緒に交換する事に。
といってもDラーだとASSY交換になるのでスタビリンクと一緒に同時に交換する事にします。
これで次回の休みが一日潰れる事になりますが仕方ないですねぇ…。

色々やりたい事もあるんですが、まとまった時間が取りにくいのでバイクも車も車検の近いババFit以外全く触ってないです。
来月になったらオデのエアコンフィルター替えようと準備だけはしてあるのですがｗ


隙間時間にちょこちょこといろんな物の修理して遊んでますが、今回はSwitchのプロコンのレバーの具合が悪いと娘に泣きつかれたので、分解して清掃。
通常なら大体これで直るんですが、購入してから7年ほぼ毎日酷使してるのでキャリブレーションしても限界が来たようです。

今回は新兵器投入って事で、ハンダ吸い取り機能付きのハンダごてをアリエクで800円程で買ってみたんですが…。
まともに使えたのは数回で、さらにパワー不足でどうにも使いづらい。
使用開始後10分でポンプ部分のシャフトがすっぽ抜けて部屋の隅っこまで飛んでいきましたよ…。orz

腹が立ったので本家本元の”はんだシュッ太郎 neo"をポチっと購入。
使ってみたら感動の使い心地。ハンダ吸い取り線と格闘していた昔が懐かしくなるほどですｗ
で、無事に左右レバーASSYの交換成功。
純正同等仕様の可変抵抗だと接点が消耗するので、今回はホールエフェクトセンサーに変更してみました。
一応Switchプロコン用に売られてる奴です。



上側の緑の奴が純正、下側のオレンジの奴が中華製のホールエフェクトセンサーの物になります。
現物を比較すると摩耗やスプリングの圧力に負けて変形してる部分もあったので交換して正解だったかもです。


本来の予定では安価に修理するつもりだったんですが、結果的に新品プロコン買うのと変わらない金額になっちゃったのはここだけの話ですｗ
まぁ、ホールエフェクトセンサーは10個入りセット買ったのであと4台は修理できますがｗ
※PS4/5とかだと、本体でのレバーキャリブレーションができないのでPCに接続してDualShock Calibration GUIを使って地道に頑張る必要があります。

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：はい
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ホンダ純正ノーマル

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年齢的に日中の青空作業は厳しいです…。
熱中症で倒れそうになるので作業は夕方に集中せざる得ないのが辛いですねぇ。

ってことで夏季休業前に色々やりたかったので作業。
エアクリとプラグ交換してエアフロセンサーも洗浄。
オデで残ってるのは後エアコンフィルターの交換なんですが、これは夏季休業直前まで後回しが決定。

というのも、ババFitの車検が近くてそちら優先で作業するからなんですが、毎日35℃越えの環境下の日差しの下でやるのは命の危険を感じるレベルですｗ
ってことで月末まではオデの作業はお預けでFitの車検準備に取り掛かります。
車検見積りの日までには終わらせる予定ではいますが、ブレーキパッドとシューの残量も見たいのでお盆辺りはその辺の作業まで終わらせたい所です。

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：イニDコラボオイル

Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：現状特に無し

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