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スタータークラッチ、代替のフライホイールセットも届いたんで、雨の合間に早速取り付け。
時間無かったので取り付けだけで終わりましたが、元のフライホイールはバランス取りの為にフライホイールの加工痕があるんですが、新規に購入したセットには加工痕が無いのですよ。
元からバランスが取れてるなら良いんですが、ちょっと心配。中華だし(笑)

あとダメ押しでスターターモーターの方も替えようと思ってましたが、雨が降ってきたので先送り決定。
GW前までにはこの問題解決させたいんですが…。

発注していた激安プーリーホルダー、今度は埼玉から出荷されたので無事に到着(笑)
早速フライホイール外してスタータークラッチ部分を見てみたら…ポロっと中に入っているウェイトが飛び出してきましたよ。

本来スプリングで押されていて出てこないはずという訳で早速分解開始。
中華あるあるのオーバートルクで締め付けられてたので、この際電動インパクトでガツンと外しちゃえってやったら、一本目のキャップボルトは問題なく抜けましたが、二本目はどうやっても外れない、先に三本目を外そうとしたらキャップボルトの方が負けて変形(´;ω;｀)
やっちまいました…。

仕方ないので新しい中華フライホイールASSYをお取り寄せ。
ホンダ純正中古も探したのですが、こっちの方が圧倒的に安いという理由で決定です。
まぁどれだけ持つかわからないのが中華クォリティですが(笑)

木曜に発注した工具が届かないので確認したら…何と発送不能で勝手にキャンセルに。

調べてみるとここ数日同様の事例が頻発してるようで。
つーか、首都圏だけでも数か所デポがあるはずなのに、なぜ広島から出荷になってたのかが謎。


商品の出荷元倉庫の仕分けなんて送り先の住所に近くて在庫のあるデポの選択を自動でやるんでしょうが、その仕分けソフト上のバグが原因なんじゃなかろうかと。
とりあえず再注文したらきちんと出荷されたようですが…。

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答：洗車機のコーティング
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：試して違いが知りたい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

色々替えてスパークはちゃんと確認できるようになりましたが、
バラす以前にセルでエンジンが起動できなかった原因究明のヒントになりそうな事例を合間を見て色々調べてます。


みんカラの諸先輩の事例なんかも見つつ調べてますが
1.中華セルモーターに付いているギアとホンダ純正のセルモーターASSYに付いているギア比が違う？
これに関しては未検証なので何とも言えませんが、単体で買うと結構高いんで中古探してますがなかなか見つからないんですよねぇ…。
ギア部分だけ単体で安く出てれば買って比較するんですが。


2.スタータークラッチの異常摩耗による始動不良
横型エンジンのスペシャリスト、南信州のりもの倶楽部さんでセル起動不能の中華バギーの補修事例が出てて、分解の結果スタータークラッチ部の異常摩耗が原因との事。

この辺はホンダ純正部品出そうなのですが、これ新品買っちゃうと結構いい値段するんですよねぇ。

上セル用の奴でも流用可能かどうかはPLを調べる必要がありますが、中古で安く出てないか探してみようかと。
多分構造的に差はないと思うので使えそうではありますが…。