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天気も良かったので朝から新しいイグニッションコイルに付け替えて早速動作テスト。
サクッと繋いでスターター回してもやっぱり火花飛ばず。
CDIの異常も考えましたが、バラすまではキック始動できてたので多分問題はないはず。

色々考えて、まさかと思いながらもキルスイッチをOFFにした状態でスターター回したらスパークするやん（苦笑）
はい、結線ミス確定って事で泣きながら右スイッチを分解してスイッチ配線のはんだを付けなおす羽目に。
導通ONでキルスイッチが入る仕様だったのです…。

とりあえず補修も終わってガソリン入れてテストしようとしたら今度はスターターが回らない。
スイッチ切り忘れてバッテリー上がってましたわ(´;ω;｀)

踏んだり蹴ったりが続いてますが、とりあえず一歩前進って所ですかね…。

この記事は、春の新製品情報！モニター募集！について書いています。

洗面所においてあったら間違えそう(笑)
でも余分に付けすぎなくて良さそうなパッケージですね。

雨確定なので作業はお預けです。
これでちゃんとプラグに点火してくれればエンジン始動テストもできるんですが、多分そう簡単には事が運ばない様な気がします（苦笑）

エンジン始動がちゃんとできたら、次はマフラーですかねぇ。
元から付いてた純正形状の物はパチモンキーのフレームとはどうにも合わないので、社外マフラーに交換するしか無さげです。

ヤフオク覗いてますが、正直微妙な奴か、中古なのにほぼ定価売りでさらに送料別とかの狂った出品者が多いんですよねぇ。
だったら新品を買うわって感じですが、まずはエンジン始動テストが終わらないと無理ですけどね(笑)

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：minimix,ブラックシーラー,錆チェンジャー
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

スターターのテストは終了。
フレッシュバッテリーを投入してもモーター回らないと思ってたら配線ミスでした（苦笑）

気を取り直してイグニッションコイルのテストを行いましたが…。
全く点火しません。
うんともすんともいいません。

って事でイグニッションコイルやっぱり交換する羽目になりそうです。
エンジン側のハーネスの結線が購入したハーネスと違っている可能性もあるので、部品到着までには再確認しますが…。