オヤヂのブログ一覧

ここ数日、何となく車の周りでエチレングリコール臭がしてたのですが、リザーバーの液量も減っておらず冷却水漏れは発見できずだったのですが…。
仕事帰りに洗車してボンネットを開けてみるとブシュッと水吹いた痕を発見。
C25お約束のラジエター破損が発生ですよ。

リザーバータンクも空になっていたのでその場で水道水補充して帰ってきました。
ラジエターキャップも開けましたが軽く吹いた程度だったようで、エンジン本体のダメージは無さそうで一安心。

確実に保証修理案件ですが、また預ける事になるとは（苦笑）
近くの系列トヨタDで保証修理の作業できるならそれに越したことはないんですがねぇ…。

家からR4をひた走り秋葉原で仕事道具の補修部品を購入の為お出かけ。
片道30キロ位なんですが、秋葉原滞在時間10分でとんぼ返りです。
久しぶりに長時間乗ったので疲れましたねぇ。

ガキの頃は原付で片道100km越え日帰りツーリングとかしてたんですが、寄る年波には勝てないという事か（苦笑）
別に最高速チャレンジするわけじゃないんですがファイナルが低速寄りですぐ吹け切っちゃうのでもう少し上に持っていきたいなと。
一速二速がすぐ吹け切っちゃうのでリアを1丁下げてK50相当にするか、更にもう一丁さげるか悩んでます。
あとちょっとギアの入りが悪くなってきた感が出てきたのでクラッチ再調整とミッションオイル交換ですかね。

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリンです

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：シュアラスター　ループ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


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ウチのオンボロチャージャーで充電したらバッテリーから嫌な臭いが（苦笑）
バッテリーの小窓のインジケータも黒表示の要充電表示なのですが、過充電っぽい感じ。
多分液量が減っちゃってるんだろうなと想像してますが、新しいバッテリー到着まで何とか動いてくれました。
バッテリー死にかけなの判ってるのに鞭打って使うのは皆さんはやめた方が良いですよ。

パルス充電機も買っちゃったので別のMFじゃないバッテリーで実験して色々遊んでみる事にします（笑）
ていうか、MFバッテリーって思った程フリーじゃない。
バッテリーはダメになる前に定期的に替えろって話なんですが、貧乏性のオヂサンは補水とかできる普通のバッテリーの方が車には良いんじゃなかろうかという気がしてしまいます。
（横倒しになっちゃうバイクならMFの方が良いんでしょうけど）

バッテリー発注はかけたのですが、とりあえず届くまでは何とかしないといけないので家に転がっている古い充電器に繋いでチャージ中。
なんだかんだで半日ほど繋いでますが充電器外してテスターで電圧測ると11.4vしか出ませんし、いつまで経っても充電完了表示が出ません。
何かヤバそうな気もしますが…。

パルス充電対応の充電器は今日届く筈なので、これで多少でも改善してくれればまだいいのですが、ダメなら火曜日までまたババFit借りるしかないです（苦笑）