オヤヂのブログ一覧

コンプレッサー故障で盛大な音を出していたC25、ようやく修理に入ります。
クソ暑いこの時期に電装屋の作業都合で二週間待たされたんですが、明日はディーラー自体が休みなので実際の修理作業入りは火曜日以降になるとの事。

バラシて不良部品のみ交換らしいけど、最初に持ち込んだ時より異音そのものが大きくなってるので多分リビルトコンプレッサーへのASSY交換になるんじゃないのかな？と思ってますが。
多分保険屋からの指示なんでしょうねぇ（苦笑）


ようやく代車代わりに使ってたババFit生活から解放されましたが、こっちも不調が疑われるACリレーの納品待ち状態。
不安定なACから解放されればいいんですが…。
これでダメならこっちはディーラー丸投げ修理ですかねぇ。
俺のじゃないし（笑）

一時期は軽に買い替えなんて言ってたんですが、その辺は本人の気持ち次第なんで。
まぁ買い替えるならタノシイ車にして欲しいですなぁ…。（ちょっと悪巧み中）

Web広告。


仕事仲間の息子が車の免許取ったら中免も取ってバイク買いたいっていうんで相談受けたんですが…。
なぜかこの広告を思い出す（笑）
本人はSR400が欲しかったみたいですが、当然製造終了で値段高騰。
次の候補のGB350/350sも今年の製造割り当て分は瞬殺らしくダメだったようです。

で、最初は絶対コケるから中古でええんでないか？という事で中古バイクも探してみましたが、ただでさえ最近のバイク高い上にそもそも生産数が少ないので中古も高いの（笑）
とりあえず希望に近いタイプのSR400,GB250/400,SRV250,エストレア辺りで探してみましたが20年落ちバイクが40万越えって狂ってます。
当時の新車価格とほぼ一緒ってどういうこっちゃと…。

ヤフオクは安いですが自分である程度弄る覚悟と壊れるの前提で乗らないと勧められる代物ではないですしねぇ。
初めてのバイク壊れまくっちゃうのは流石に可哀想です。

ババfit（GE6)のエアコン問題、とりあえずはリレー交換で様子見してみる事にしました。
これで直れば御の字。
ただ部品到着は来週半ばっぽいですが。

ダメなら次の手を考えないとですが
セレナ程重篤な状態では無いはずなので、多少は気が楽ですね（笑）
これでダメなら高く付くかもですが。

今日もFitに乗ってたんですがやはり症状発生。
気温が高い時間帯に30分以上乗ると症状が出る感じです。

症状が出た後にボンネット開けてエンジン停止して5分ほどクールダウンさせるか、車が流れている状況なら一度ACをOFFにしてしばらく走った後にACをONにすると回復するのです。
冷えている時は内気循環にすると寒い位なので、やはり電磁クラッチ周りじゃないかと。

この辺はディーラーに頼んでも結局は電装屋送りになるので直接持ち込んだ方が早いかもですね。
電磁クラッチ不良で同様の症状が出てる方のブログやショップの症例を見ると
1.コンプレッサーASSY交換（ディーラーだと間違いなく高い）
2.電磁クラッチ部分のみ交換（部品出るか調査後に頼む）
3.電磁クラッチ部分の隙間から強引にブレーキクリーナーを吹いて詰まった汚れを強制的に流しとる（これで直るなら本当にラッキーですが、無駄になる可能性も大）
4.電磁クラッチのシム調整をDIYでやる（サービスデータわからんとキツイです）


保証が切れた後の自分の車なら間違いなく3を試しますが、婆さんの車なんでどうしようかな？と。
あとACリレーの型番確認して交換ですかねぇ。
これだけなら2000円しないで済むんですが（笑）

セレナのACコンプレッサーからの異音が酷いので仕方なくババfit借りて乗ってますが、なんかこいつもACの冷えがイマイチ。
走行中にいきなり生温い風出てくるし…。
ラジエター＆コンデンサ側のファン側の異常かと思ったのですが、ファンが止まったなら走行中は冷えるはずだし、どちらも問題なく作動しているのも確認。
コンプレッサー側からも異音等は確認できず、ACスイッチのON/OFFで電磁クラッチからの作動音はするんで多分ガスが減ってるんだろうかと思ったんですが、昨日は症状が出ないで普通に使えました。

ババさん近距離しか乗らないしACはあまり使わないんでコンプレッサ固着してた？（笑）
とりあえずガスのクリーニングで様子見ですかねぇ…。