オヤヂのブログ一覧

まだ拗ねまくってます。

結露の方はウインカーバルブ交換後出なくなったので良いのですが、今度はいきなりエアコンのブロアファンモーターが死亡。
で、症状発生しているうちに出先から購入したトヨタDに直行して今回は保証適用確定。

とりあえずサービスマンがモーターを叩くと一応回転するようにはなりましたが（でも不安定）、風量MAXにしても中間位の速度しか出ません（苦笑）
いや、真夏じゃなくてマジで助かってますが、ちょっと壊れすぎやんかと思う今日この頃です。

本気で次期FXを考えないといけないのかも…。

コレダ号がとりあえず実働状態になったのは良いんですが、今度はメットの経年劣化が気になってきて仕方ないのです。
接着剤が劣化し色々と剥がれてくる始末。
シールド周辺やネック部分ゴムもペロっと簡単にめくれます。

後はストラップ部分の保護用のパッドとかも痛んでるのですが、現行モデル用の補修部品がそのまま使えるらしいので、この際塗り替えてリニューアルしちゃうかと画策中です（笑）
ただ塗り中は乗れないので別のメット調達してこないとダメですが。

とりあえず外せる部分は外して洗ったり塗りに素材が溶剤に耐えられるかどうか確認中。
ダクト部分がどうもポリカーボネートっぽいのでそのまま塗れるかどうかちょっと分からんのよねぇ…。

明日から仕事再開なので色々と溜まっていた作業をこなしてしまいます。
早く変えなきゃと思っていたババFitを夏タイヤに交換。
電動インパクト導入してから交換作業自体は非常に楽なんですが、準備と後片付けで疲れます（笑）

というか、自分のホイールの方は未だに適当な物が見つからずですが…。
これが見つからないとタイヤも選べません。
ただ、正直探すのが面倒になって来てますけどね（苦笑）

夕食後に最初の処理してあった部分をやり直して修正、塗装した後に時間短縮の為バーナーで炙ってみたんですが…。
別の箇所のピンホールを数か所発見…。
0.1mm程の極小の穴で、バーナーで暖まった残留オイルがそこから滲み出してくる始末。
仕方ないのでその部分だけ塗膜を落として試しにピックツールで突いてみたら2mm程の穴が開いちゃいましたよ。

とりあえず軽く凹まして板金ハンダで埋め直してお茶を濁してますが、これで埋まってくれればいいんですけどねぇ。
Youtubeとかでグンマのおじさん達とか広島のあんちゃんの100Vで使える半自動溶接機の動画とかを見ちゃうとグッときちゃいますが、家族に「お前は何処に行くんだ？」と言われてしまいそうなので指を咥えて見ているだけにしておきます。
買っちゃったとしても間違いなく鉄板に穴開けて頭抱えそうですが（笑）

テストの結果、ギリギリアウト。
燃え残りのオイルが微妙に滲んていたので結局外してもう一度ハンダ埋めからやり直しです。

今回はガッツリと埋めたので多分大丈夫かと思いますが、これでダメなら次はロウ付けにチャレンジしてみます。
上手くいかない方が俺レベルが上がる気もしますが（苦笑）

で、仕方ないのでノーマルのエキゾーストに変更したら当たり前ですがメチャ静か。
重たいのとエンジンの振動がフェンダーを通じてナンバープレートを共振させてしまうのが残念ですけどね…。