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K50に近い感じのポジションの方がステップやペダルの配置的にすっきりするなと思ってたんですが、スロットルケーブル周り等の納期が8月以降なんで揺らいでます。

ハンドルで4000円、ケーブル類を全部新品で揃えると12000円程の出費になってしまうのですよ。
ちょい上げ程度なら今のままでも何とかなりそうですが、一度ハンドル付けて取り回しがどうなのかを確認した方が良いのかも。

財布へのダメージが少ないオフ車用中華ハンドルも考えましたが、両端を少し切らないとバランスが悪そうなんですよねぇ。
シリンダーキットの到着までまだ時間があるので他に色々考えてみます…。

久々の完オフ日になったので、近所のスーパーまで遠回りしながらコレダで散歩してきました。
代替のメーターケーブルが届いてないのですが、慣らし運転なのでだいたい30キロ前後でトロトロ運転です。
（ギア比低いので引っ張っても最高速60も出ないし、そもそものブレーキ性能が不安ですが）

ただ、メットは戦闘的なフルフェイスしか手持ちがないんで、スティグのいとこ的な格好になっちゃってます（笑）
気楽に乗るならジェットヘルにバブルシールドの方が良いですねぇ。

もっとお手頃プライスの無いかと思ったら、あるじゃないですか（笑）
K50用では無いですがバーディー用の互換品が超安いのでこれを発注してみようかと。
長さが心配ですが、失敗してもダメージは小さいのです。1000円しないし。

ちなみに参考価格。
バーディ用（互換品）670円
K50用（純正）1780円
コレダスポーツ用（純正）5000円
ケーブル長の微妙な差以外で機能的に差が無いなら、無論安い奴を選ぶのです（笑）

ハンドルバーの方はまだ未定ですが、クラッチとスロットル、チョーク、Fブレーキの各ケーブル長まで考慮しないといけないのでちょっと面倒なんですわ。
セット売りの中古にしちゃうかもですが、ワイヤー類はできれば新品にしたい所です。(今月は予算が厳しいのです…）

この記事は、プレゼントキャンペーン第2弾！について書いています。

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仕事前に役所に寄って無事ナンバー取得。
晴れて公道走行できるようになり、試運転かねて今まで押して行ってたガススタまで乗り付けました。

ガソリン入れてエンジンからのスラップ音以外は問題ないかなと思ってたら、何とメーターが動きませんよ。
家に戻ってメーターケーブル外してインナーを引っ張るとスルスルと中身が出てきます（笑）


コレダスポーツ/スクランブラー用の品番で引っ張るとえらい高いのでK50用の品番で発注決定。
メーターケーブルの長さは変わらない筈なのに値段が倍以上違うんだもん。
やっぱり腐ってもビジバイなので部品代安くて助かります。

あと、乗ってみて着座位置とステップのハンドルバーの位置関係がなんか違和感感じるのでもう少しアップハンに変更するかもです…。
現状よりアップさせるとスロットル周りとクラッチやチョークのワイヤー類の変更もしなきゃいけなくなるので一晩考えて決めようかと。