誰が見てもハスラー。 - ハスラー

家族所有

誰が見てもハスラー。

オヤヂ
スズキ / ハスラー
Xターボ(CVT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2026年10月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 旧世代モデルでも古さを感じない肩の力が抜けたユルいデザイン。
車にさほど興味のないウチのカミさんでも好感度は高いです。
個人的には現行世代よりもこっちの方が好き。
あと広すぎず狭すぎない車内サイズ。
不満な点: 現状はさほど不満無し。
強いて言うなら足の動きがダルいけど、車両の性格を考えるとこんなもんかなと。
総評: ターボモデルなので、発進加速や制限速度内での巡航も余裕。
高速巡航だとちょっとノイジーですが、軽なので気にしない。

デザイン: 5; 年式の古さを感じない良デザイン。
車体色だけでかなり印象が変わる。
単色より2トーンが映える感じ。
キャビン側が四角くなった現行世代だと単色でも良いかなとは思いますが。
走行性能: 4; ターボ付きなのでストップ＆ゴーが続く街乗りでは不満はないですが、NAモデルだと印象変わるのかも。
乗り心地: 4; 2名乗車で前後の脚の動きのテンポがズレる感じですが、車両の性格を考えるとこんなもんかなと。

乗り心地対策でリアだけカヤバのNewSRスペシャルに交換してる人が結構多い様ですが、変えるならアッパーマウント含めて前後替えてシャッキリしたいなと。

現行世代の軽ならともかく、10年落ちのモデルなんで静粛性とかも気になりません。
積載性: 5; 大人四人が圧迫感を感じずに普通に乗れてある程度の距離を疲れず移動できる。
荷物は4人で一泊二日の旅行程度なら載せられるかな。

積載量が欲しい人は最初からN-BOXやスペーシアの様な1BOXタイプを買う方が幸せになれます。
燃費: 3; エンジンが頑張らなくてもソコソコ走るので、思ってたより燃費は良いかも。
前車のFitよりもスロットル開度は少なめで法定速度になる感じ。
価格: 3; 雹害車で数か所ボディ上面に凹みがあるのでグレードと長期保証付いた割には安かったｗ
（一昔前なら10年落ちの軽なんてもっと安かったんですが、時代ですかね）
基本カミさんの足車なので程々で十分です。

極上車を探したいなら下手な中古より最初から新車買うのが金利を含めて結果的に安いですけどね。
故障経験: 納車前点検でバッテリー、ロアアームとタイロッドエンドのブーツ、Fブレーキパッド交換。
10年選手なので仕方ないですね。
これも乗り出し価格内に入ってます。

次回車検時で補器類のベルトとテンショナー、ウォーターポンプとCVTFは交換予定。