としぼー713のブログ一覧

3年目(1回目)の車検から、6か月後の点検でした。
「その他の灯火はさておき異常なし」との診断でした(笑)。
1回上がって一時期黄色信号だったバッテリーも、異常なしの判定でした(不思議です)。

その後献血に行って、やっと200回を達成しました。
と言っても、最初の数回は成分献血を3回と数えていた時の分が入っているので、実質は200回にちょっと足りないぐらいですが。

その後は、前回見つけた昇仙峡を抜けて西に回る峠を走りました。
そこで同色のHA36Sの後ろを走ることになりました。

ナンバーは白で36。
TEINのステッカー付きで車高が下がっているように見えました。
右側2本出しのマフラーはモンスタースポーツかな?
テールライトはシーケンシャルウィンカーでしたが、私のREIZのとは違い下側が流れていました。
また、リアワイパーを外しスムージングしていました。

何ともワークス愛にあふれた車で、どこまでもついて行きたかったですが(^^;)、程なくしてサヨナラしました。

強い雨が降っていましたが、先日の(土)に続き、午後のお休みを使って、箱根の中でも比較的厳しくなさそうな国道の峠を攻略し、ジャパン峠プロジェクト「箱根峠」のステッカーを買いにドライブに行って来ました。

現地の道路標示板に大雨警報発令中とあり、さすがに車通りは多くありませんでした。
前が見えなくなるほど強く降ったり、水が流れたりする道もあり、ハイドロプレーニングに気を付けながらですが、濃霧で前が全然見えないよりはマシなコンディションで、それなりに楽しく走ってきました。

残念ながら、ステッカーを販売しているお土産屋さんは閉まっていましたが、ステッカー購入済みの国道138号の乙女峠の往復と、国道1号の芦ノ湖から伊豆縦貫道の三島塚原IC間の往復(箱根峠を十分に網羅できたはず)ができました。

国道1号は、三島から箱根への登り坂に長い2車線部分があり、ウェット路面に気遣いが必要でしたが、気持ち良く走れました。

残す箱根は、十国峠と七曲りです。

148km、16.2km/l、3時間30分の道のりでした。