としぼー713のブログ一覧

大月から小菅に抜ける松姫峠を走りたくてドライブに出発しましたが、帰宅して調べると、2014年に非常に立派な松姫トンネルが開通してから、大月側から松姫峠頂上の旧国道139号は通年通行止めとなったようです。
Googleマップで調べると住居がないようなので、整備して開通させる見込みはないと思われます。
なお、小菅側から頂上までは走れるようです。

トップ写真は、国道139号から見える、松姫峠頂上へ向かうトンネルの入口です。

下の写真は、トンネルがなかった2004年に走った時のものです。
赤い矢印の地点まで行くのかと驚いた記憶があります。


松姫峠経由：14.1km(29分)、標高705m～1250m～760m、カーブ???回
松姫トンネル経由：3.6km(8分)、標高705m～760m、カーブ1回

大月～小菅～今川峠～大菩薩ライン～柳沢峠～塩山
と走りました。
大菩薩ライン、柳沢峠はトンネル化、高架化が行われ次第にカーブが減って行くようです。

148km、16.4km/lの道のりでした。

午後に出発し、箱根の十国峠から富士山を拝めるかチャレンジのドライブに出掛けました。

お気に入りの、御殿場～国道246号～伊豆縦貫自動車道～三島塚原IC～国道1号のルートです。

十国峠ケーブルカー・レストハウスから三島、沼津、駿河湾方向の景色を初めて見ることができました(トップ写真)。

しかし、富士山方向を拝むには、ケーブルカーに乗らなければならないようで、そちらの方向は曇り空だったので、ケーブルカーに乗ることもせずに諦めました(下の写真)。


この後、そのまま熱海まで下り、山梨県民には海が珍しいので国道135号で海岸沿いに湯河原まで走り、マクドナルドで休憩。
登りの椿ラインを結構な区間自由に走り、途中から見知らぬ86を追走。
大観山展望台で濃霧の中休憩(下の写真)。


何度か走って慣れた感のある、仙石原経由の県道75号から国道138号に出て、運転欲が満たされていたので、長尾峠には入らずに、乙女峠で御殿場に戻りました。

170km、17.9km/lの道のりでした。

夏休みの工作の宿題のために、注文したものが届きました。

KENWOODの1DINステレオをステアリングオーディオスイッチで操作するためのユニットです。

ステレオのリモコン信号受光部に、遮蔽なく届くような良い位置に、リモコン信号発光部を設置できるか自信がない状況で、試しに買ってみました。

がんばってDIYでの取り付け工事を楽しみたいと思います。