@GT86iのブログ一覧

久しぶりのブログ更新がワタクシにとっては、とても辛くて悲しいお知らせになってしまいました。 昨年、19年間を共にし「駆け抜ける歓び」を教えてくれたBMWとの生活を終わりにしましたが、先月末には15年間を共にした戦友の銀色S2000はーどとっぷ号ともお別れしました。 保険代が上がり、ガソリン代が ...
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皆様、こんにちは。 日中はまだ暑いですが、８月の酷暑に比べればすごし易くなってきたので、そろそろ走りたくなっている今日この頃です。（笑） そこでタイムアタックシーズンに向けて、８６ / ＢＲＺのブレーキについて調べてみました。 ８６（ＢＲＺ）のブレーキキャリバーは日立製で、フロントは対向ピス ...
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８６の一ヶ月点検をしました。 点検時の走行距離は1,268㎞。 ついでに、エンジン，ミッション，デフオイルを交換。 ミッション，デフオイルは純正オイル、エンジンオイルはニューテック NC-51(０Ｗ３０)を持ち込みで交換してもらいました。 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ代金を除いて掛かった費用は\13,000 ...
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前回に続き今回の話題も オーナーもしくはオーナー予備軍しか興味ないと思われる（笑）「８６との比較」ｼﾘｰｽﾞ？ 第３弾、“ＢＲＺ vs ８６編”です。 外車やホンダ車，スバル車などの趣味性の高い自動車に乗っている方にはアンチトヨタの人が多いのか？『何でＢＲＺじゃなくて８６なんかにしたの？』と訊か ...
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３代目の『すーぱードライビングテクニック養成マシーン』である８６が納車１ヶ月経ちました。 今回の話題は おそらくオーナーもしくはオーナー予備軍しか興味ない（笑）「８６との比較」ｼﾘｰｽﾞ？ 第２弾、“操作性編”です。 まだ慣らし運転中でエンジン全開したこともなければ峠を攻めるということもしたことな ...
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ワタクシは「石橋をたたきすぎて橋が壊れて渡れなくなる」くらい慎重な性格で、運転は超激遅ながらもサーキット歴１５年以上（とは言っても年間平均数回くらいしか走ってませんが）で、その間サーキット走行で車をぶつけた事もなければ赤旗を振られるきっかけをつくったこともないばかりでなく、３回連続ゴールド免許とい ...
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以前にも初期型Ｓ２０００とＢＲＺとのスペック比較をしたことがありましたが、あらためて８６に近い２リッターＮＡ後輪駆動車を調べてみると日産 Silvia Autech Versionがサイズ・馬力・重量・ギア比など非常に似ていることが分かりました。 Ｓ２０００ （初期型）８６（ＧＴ ...
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２０世紀生まれのクルマを２台も維持するのは財政的に困難になってきたため、買換えを決意。 先月一足先に『黒い３６くーぺ２号』とお別れをしましたが、やっと本日「NEWすーぱードライビングテクニック養成マシーン」が納車になりました。 車両はTOYOTA 86 GTｸﾞﾚｰﾄﾞです。 コストパフォーマン ...
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あまりこのブログには登場しなかった『黒い３６くーぺ２号』ですが、本日お別れしてきました。 ワタクシにとっては二代目になるドイツ車（ＢＭＷ）で、約17年間 生活を共にしてきました。 初代の320iクーペを含めると18年以上になる『黒い３６くーぺ号』がいなくなってしまってので、寂しくなりましす。 ...
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昨年11月04日の鈴鹿南コース走行以来、デファレンシャルからオイル漏れとうなり音が発するようになっていました。 これをきに、初期型Ｓ２０００に比べ ケース強度20％向上・ケース剛性40％向上・ギアの疲労強度5％向上したＡＰ２用のデファレンシャルに交換したかったのですが、貧乏なので放置したままにな ...
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