ダイハツ コペン

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零式風軽

ダイハツ コペン

おすすめ度： 5

満足している点
走りが軽快。
戦闘機のコクピットに座っているよう。　
運転して軽快感があり楽しい。　
オープンカーにもなり開放感があり気持ち良い^ ^
不満な点
忍耐不能な不満はない。
1,信号待ちから再発信する際、停止線位置だと、信号が見にくい時がある。　
2,有料駐車場の支払い機の間口が高く、ドアを開けないと利用出来ない時がある。
3,ハンドルの赤い塗装の劣化が激しい。　特に右手側
4,真夏日のエアコンの効きが不足。　
総評
買い物や短期間の旅行の時、トランク容量があり、使い勝手が良い。　街乗りは軽快且つ小回りが効き、使いやすい。　オープン走行が気持ちよい。　
バイク好きな人は特に好感を得ると思います。
デザイン
5
小さなスポーツカーと感じるデザインで所有感を感じる。　飽きない。
走行性能
4
コーナリング時、軽快に走行でき、ハンドル操作が楽しく感じる。　
乗り心地
4
標準のショウワ製サスペンションは硬く、路面からの振動を感じた。　スポーツカーの要素があり楽しいと思っていたが、ポータブルのカーナビが暴れてしまう為、ショウワ製の市販サスペンションへ変更した。
乗り心地を優先し、車高が15mm高くなる仕様を選択。乗り心地が向上した。
積載性
3
２人乗りの車な為、ゴルフ⛳️バックを積載する場合は１人乗りとわりきる。　
旅行や買い物では十分な積載が可能。
燃費
3
走り方や、走る場所、アイドリング時間により差がでます。　
街乗り　　9.5〜14.7km/L
高速道路　18〜21km/L
価格
3
中古　150万円
故障経験
9万kmを超えた頃に、エンジンヘッド部にオイル滲み発生。パッキン他交換。
同時に、クラッチ操作が重くなり、クラッチワイヤー交換。
最近、パナソニック製バッテリーが突然死。
マニアル車なので押しがけして、エンジン始動できたので、帰宅後、バッテリー交換。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3133044/blog/45717665/

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