だつうのブログ一覧

梅雨の合間の晴天につき、いろんなテストを兼ねて伊豆ライドしてきました。

まずはバッグ
コールマンのウォーカー25

これ、マルチウイングキャリアにジャストに取り付けられて便利です。

ショルダーをクロスしてロック


キャリアの横の長穴にリュックの縛り用のベルトと腰のベルト（普段はブラブラしないようしまえる）を通してロック

少し絞って遊びをなくせばこんな感じにぴったり取り付けられます。
取り付けたまま荷物も出せるので、簡易シートバッグ的に使えます。

シートバッグ出すほど荷物が少ないとき、バイク降りてウロウロするならウエストバッグより便利で今1番のマイヒットです。


ルートはいつものコース。
河津から下田に向かう途中の海水浴場は海開きしてました。

気温計で33℃でしたが、まだ海は冷たいのか、そんなに賑わってませんでした。

でも、雰囲気は常夏って感じ。


下田港でペダルセッティングを変えたりしながら休憩。



凛々しい竜馬像


大雨の後でしたが、濁りなくとてもいい海でした。


公園内には露天の足湯もありますが、夏✕バイクだと浸かろうとまでは思わないですね・・・


いつもの松崎町の道の駅でうたた寝


今日は盛りそばと帯広ぶた丼のセットをいただきました。

豚丼にもわさびを付けて食べます。
流石は伊豆！

西の海岸沿いを経由して、西伊豆スカイラインへ入って達磨山で休憩。


つけたばかりのサイドバッグには、結局何も入れずでしたw

いよいよ夏本番！
今季も走りまくります！

SHOEIプロショップで買ったGT-Air2の騒音問題＜後編＞です。


ヘルメットを購入したプロショップに持ち込み、騒音のことを伝えたところ、快く再フィッティングしてくれました。（1ヶ月保証のため無料）

・器具を使った測定　
→　前回とほぼ差なし（計測ミスではなかった）
・PCメソッドでの推奨値計算
→　当然同じ結果で推奨の通り

センターパッドの前面がダブついて眉に垂れ下がってきている点や、顎が収まってない点から、
頭頂部のS1+H１×3を０（側頭部はS1 H1追加）にして試着したところ。
・顎が収まり、センターパッドのダブつき、垂れ下がりがきれいに解消！

・それでいて全体的なフィット感は維持したまま。
・メガネは以前よりは収まりが良くなった。

最終的に頭頂部にソフト1枚だけ入れる微調整にてFIXしました。

初回フィッティングにて正面から見てもらった際、眉毛の上に指1本入るくらいの深さ（推奨）が、前途のダブつきのせいで眉との隙間が無いように見えていた（実際は指1本以上の隙間があったが隠れて見えていない）ため、PFS推奨値通りのパッドを入れたことで、浅い被りのヘルメットになってしまったようです。





これはだれが悪いとかはなく、計算値から最終の現物合わせをする微調整、いわゆる 詰め が甘かったのかなと思います。


さて、肝心の騒音ですが
”全くなくなった“
とはなりませんでしたが、
難聴になりそうなレベルの騒音が少しだけ緩和したという印象で、ゴーっという籠もった騒音は変わらずです。首をすぼめて肩を上げるとピタッと収まります・・・

他のヘルメットではこんなことないんですが、これ「高速で快適」とか言われてるのがとても疑問です。
我慢してチンシールドつけっぱなしにするかな。



雨の日にも試しましたが機密がとても高いので飴の侵入はありません。



雨が入りそうな塞げない排出部。
雨が入っても下に抜けて内側に入らない構造なので直接的な侵入はありませんでした。

PFSして買った新品のGT-AIR2。
50㎞/hあたりからヘルメット内に“ゴーー”と風がこもるような音が鳴り響く・・・

GT-Air、ラパイドネオ、VZ-RAMではもちろん、CLASSIC-Airでも発生したことがない騒音。
ヘルメット外側の風切音とは明らかに違っていて、再現度も100%。

しかし騒音が緩和する場面がある。
・チンカーテンを使用すると少し収まる
・フード付きのウェアを着ると全くならない場合がある

このことから首元からヘルメット内に風が入って、ヘルメット内部の空洞で共鳴しているのではないかと感じてました。

また、騒音とは別に気になることが3つありました。
・メガネのツルが刺さるところが眉毛のあたりでとても上のほう
・横から見ると顎が少しヘルメット下部から出ている
・センターパッドの額にあたる部分が追加パッドに押されて眉毛付近下まで垂れさがっている（←これで気づいた）

PFSにて頭を測定し、SHOUEI独自のメソッドでパッド位置と量の推奨値を出してもらった推奨値で受け取りました。
その時の推奨値はセンターパッドの左右の側頭部にS1とH1重ね貼り　頭頂部(3カ所)にS1とH1重ね貼り（額と後頭部は０）
チークは31です。

PFSでしっかり診てもらったとはいえ被りが浅い感覚は持っていました。
こもったような騒音発生も被りが浅いことで
・肩とヘルメットの間が開く
・下から風が吸い込まれやすくなる
・頭頂部とヘルメット間の空洞も広くなりそこで空気が共鳴している。

そう思ってSHOEIのカスタマーに聞いてみました。
「姿勢やバイクの種類で変わるので一概に言えない。しかし下からの巻き込みであればチンカーテンが有効。
しかし、すでに試しているとのことなので購入店にて再フィッティング（PFS）してもらうことを推奨する」
という趣旨の返答でした（ごもっともです）

長くなったので、後編と分けます。

6/2〜3にかけては台風と梅雨前線の影響で太平洋側は甚大な水害が発生。6/4の朝から、冠水したと聞いた富士から沼津、伊豆の道路の様子をみてきました。

まずは高速、東名富士から伊豆縦貫月ヶ瀬まで、なんの痕跡なく普通に通過できました。
点検、整備というか掃除をしてからの通行解除だとは思いますが、一夜明けてすぐにいつも通り走れるように復帰する道路整備の速さに驚きです。

月ヶ瀬からは下道で天城越えをして下田まで向かいます。
山から水が吹き出している（国道とは思えない滝のようなとこもあった）ところがいくつもありましたが、通行止めも対面通行もなくも普通に走れ、いつも通り河津まで到着。


普通には走れないだろうと対面通行や迂回を覚悟をしてましたがこちらも完璧な保全のようで、渋滞すらなく無事に到着。

伊豆の天城越えルートは伊豆南部に繋がる数少ない主要道であり住民にとっての生命線でもあるため、昔から大雨の準備から後の処理など手慣れた方々の良い仕事によっていつも守られてるんだろうなと訪れる度に感じさせられます。

結局、何もトラブルなく太平洋まで到着。

台風が過ぎ、もう夏のような陽気でした。

今日は森の中の道の駅、花の三聖苑にて昼食


この風情のある食堂でいただきます。


山菜そばと天城丼（かしわ肉）

ここの黒いそばが好みです。

庭園の中のベンチで休めます。

人も殆どいないし、まだ虫もいないので軽くうたた寝できました。

いまは紫陽花がキレイな松崎町


沼津〜富士の海岸沿いの浸水は深刻だったようですが、お昼すぎにはすっかり水は引いていました。

ここ最近、大雨や台風は毎年の出来事のようで地震と重ならないことを切に願うばかりです。

前日にチェーンメンテして絶好調のGB350Sと１日使って美ヶ原まで行ってみました。

平日だったので通勤通学時間を少し避けて7:30に出発し早めに郊外へ移動。

ひたすら走って最初の休憩は道の駅白州

まぁまぁ賑わってました。

ここで軽めに朝兼昼ごはんのそばをいただきます。


ここは施設の真ん中にせせらぎがあって夏場は小さい子が水遊びしてたりします。

地産のものも豊富なのでオススメスポットです。

ちょっと休んだら出発。
今回もひたすら下道で向かいます。


ひとしきり走って、白樺湖に到着。眼下に白樺湖が見える展望台で記念写真。



そしてヴィーナスラインをはしって霧ヶ峰の展望台へ

このあたりは至る所に絶景ポイントがあって、停まってもよし、走ってもよし。
ツーリングの聖地といわれる理由が言葉以外の方法で伝わってきます。


そして14:00くらいに美ヶ原高原に到着。

本日も日本各地からたくさんのライダー達が来てました。
ここにいると、新旧、大小いろんなバイクが見れて退屈しません。
最近は大型に乗る女性も多くなりましたし、こういうところに来るとマナーやモラルの高い人が多くて嬉しくなります。

嬉しくなったらお腹も空く・・
ここで遅めのお昼ごはん(汗)

そしてまたソバ・・・

無類のそば好き！って訳ではありませんが、現在、糖質制限中につき米と油を控えてます（>_<）
せっかくのツーリングも楽しさ半減なので、せめてそばが美味しい信州方面へときた次第です。が・・・

蕎麦って高くないですか？（汗）

「道の駅じゃなくても、いいお店あるよ！」とオススメしてくれる友人がいるのですが、だいたい一杯1000円以上したりする！
う〜ん、ちょっと、ねぇ・・・
道の駅ですら少し高いなと思うのは私だけ？

さて、楽しい晴天のGWライドでしたが1つ失敗。
家を出るときすでに18℃くらいあったので汗ばむほどの初夏を連想していたのですが、長野、山梨の高原地区は激寒で気温計で一番低いところで10℃くらいでした・・
全身春装備だったためガタガタ震え、鼻水垂らしながらの1日となりました（>_<）

そんなこんなで18:30ごろ無事に帰宅。
振り返ってみると運転時間10時間以上で約400kmの道のりでした。寒さ以外、特に疲れることはなく明日も遊びに出れそうです。

燃費は40km/Lオーバー。
起伏があっても、少しくらい攻めても基本的に流す運転をしていればいつも好燃費のGB。ほんといいヤツです。

追記
次の日は自転車で日本平まで行ってきました。




こっちはめっちゃ疲れた(汗)