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今回の道の駅は、
令和7年7月7日。ラッキー7ぞろ目の日に誕生した、茅ヶ崎発にして湘南初の道の駅です。



12時に到着。平日のお昼でも駐車場は満車です。湘南ナンバーばっかりです。







生しらすは、３月１０日まで禁漁みたいです。残念。





ここから、西湘バイパスを走行して、伊豆の城ヶ崎までドライブです。

天気良く、２時間で本日の宿に到着。

本日の宿は、ルネッサ城ヶ崎です。
全てのコテージに“温泉かけ流しの個室風呂”がついており、
24時間いつでも温泉浴をお楽しみいただけます。
一年に１回くらい利用しています。







泉　質 ナトリウム・カルシウム－塩化物・硫酸塩温泉
効　能 神経痛・筋肉痛・疲労回復等

夕飯まで部屋で酒盛りです。
近くのスーパーで、お摘みを調達。



夕食です。















お腹がいっぱいとお酒の飲み過ぎで２１時過ぎには就寝しました。

朝食は、バイキングです。



朝食の後に、城ヶ崎海岸のいがいが根まで散歩しました。





１０時にチェックアウトして、ゆっくり帰ります。
途中のスーパーで、さんま寿司を購入。伊東に行った際は、いつも買って帰ります。



買うたびに値段が上がっています。
１０年前は、５００円くらいでした。

最後に、小田原の山安に寄って、干物を購入。今日のお昼間は、山安のハンバーガーです。ソースがあまり付いて無かったので、イマイチかな～




本日も気温が上昇して、良いドライブ日和でした。


◎道の駅達成率＝566/1226＝46.1％

最近、近場に訪問する所が無いため、進捗が悪いです。

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

午後から今年最後の洗車をしました。
先ず、ＳＬＫから洗車です。
ラーバープロテクタントを使用して、ゴム部分の清掃。



シュアラスターカーシャンプー1000で洗車して、仕上げはプロスタッフCCゴールドで拭き取り仕上げです。



次は、CLA45です。



今回、純水器を使用して洗車しましたが、拭き取りが楽に成ったような気がします。気のせいかな～

今年最後の旅行は、栃木県益子町の『益子館里山リゾートホテル』に行ってきました。茨城県のザ・ヒロサワ・シティに行った帰りに宿泊しました。



１４：５０にチェックインしました。





この宿は、1階から2階までが階段、2階から3階までがエスカレーターです。4階以上は、3階からエレベーターを使用します。何か変な造りの宿です。
館内は、益子焼の焼き物が展示されています



正月飾りもされていました。



部屋です








露天風呂は、温泉では有りませんでした。よく確認しないで予約してしまいました。

いつものように温泉に入って、夕食まで酒盛りです。
ここの温泉泉質：アルカリ単純温泉
効能・適応症：神経痛、筋肉痛、五十肩、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え性、病後回復期、慢性婦人病、きりきず、やけど
無色透明

夕食です


















量も丁度よくとても美味しい料理でした。

焼酎とワインを飲み過ぎたので、21時に就寝しました。


5時に起床。外は、－2度です。
温泉に30分程入りました。


朝食です。



10時にチェックアウトしました。
車は、フロントガラスが凍っています。



近くの道の駅ましこで野菜を購入。



ここから、あみアウトレットに行って、買い物をして帰宅しました。
あみアウトレットは、ガラガラでした。

益子館里山リゾートホテル
栃木県芳賀郡益子町大字益子２４３－３

茨城県筑西市に在る『ザ・ヒロサワ・シティ』に行ってきました。
茨城県筑西市内、およそ100万平方メートルの広大な敷地に広がる「ザ・ヒロサワ・シティ」は、総合企業グループ「広沢グループ」が運営しており、廣澤美術館、テーマパーク「ユメノバ」、下館ゴルフ倶楽部、宿泊施設など多くの施設があります。




ユメノバに入ると、先ず最初にレールパークが在ります。
E224、D51、寝台特急・北斗星EF81が展示してあります。



北斗星は、乗ってみたかった寝台車です。オロネフ25、オロハネ24、スシ24、オハ25も展示されています。
中にも入れます。乗車した気分に成れます。
他に関東鉄道キハ101、102やマリンライナーはまなす7001、7002も展示されています。



















寝台車に宿泊もできるみたいです。

マリンライナーはまなす


D51






次は、科博廣澤航空博物館です。



まず第二次世界大戦で活躍した日本海軍の名機、零戦れいせんが目に入ります。




正式名称は零式れいしき艦上戦闘機。1939（昭和14）年に初飛行し、終戦まで1万機以上が生産されました。3000kmの航続距離を誇り、翼内に20ミリ機銃2門、機首に7.7ミリ機銃2門の重武装を装備、格闘戦を重視した高い運動性能、徹底的に軽量化を追求した機体と、1000馬力級の「栄」エンジンが搭載され、当時としては世界最高水準の性能でした。














展示されている機体は、零戦二一型。通常、零戦は1人乗りですが、この機体は激戦地だったラバウルの基地で偵察用に改造されたと考えられている、2人乗りです。1945（昭和20）年1月9日に、ラバウル北西のニューブリテン島ランバート岬沖約250メートル地点で撃墜され、水深約8メートルの海底に沈んでいましたが、1972（昭和47）年に引き揚げられ、復元された後に国立科学博物館へ寄贈され機体です。



次は、第二次世界大戦後に初めて日本のメーカー「日本航空機製造」が開発した旅客機「YS-11」です。展示されているのは、1965年（昭和40年）3月30日に量産1号機として運輸省航空局に納入され、「ちよだⅡ」と命名された機体です。



YS-11は双発のプロペラ機です。機体は全長26.3メートル、全幅32メートル、全高8.98メートルで、最大巡航速度は時速480キロメートル、乗員2名と56～64名の乗客を運ぶことができました。182機が製造され、日本国内だけでなく、海外の航空会社でも運用されました。
1973（昭和47）年度末に生産終了となりました。2006年（平成18年）9月30日、国内の民間定期路線からは引退しましたが、現在でも航空自衛隊で6機が電子情報収集機や電子戦訓練機として運用されています。



YS-11の設計段階では、第二次世界大戦で日本の航空技術を発展させた多くの技術者が参加しています。零戦の設計で知られる堀越二郎氏（群馬県藤岡市生まれ）もその一人です。

次は、鮮やかなオレンジ色の塗装で目を引くヘリコプター（ゼロ戦の後ろのヘリコプター）が、「シコルスキーS-58」です。展示されているのは、第3～6次の南極観測隊で南極観測船「宗谷」に搭載された、海上保安庁の機体です。宗谷と昭和基地との間のピストン輸送で大活躍し、越冬観測を支えるとともに、世界に先駆け極地探検でのヘリコプターの実用性を証明した、歴史的な機体です。



1956（昭和31）年11月に日本を出発した第一次南極観測隊は、11人と19頭の樺太犬が第1次越冬隊として南極の昭和基地で活動しました。しかし翌年の第二次南極観測隊は、悪天候に阻まれて昭和基地に到達できず、越冬隊員と南極で生まれた子犬と母犬9頭のみを収容し、やむなく帰国します。
1959（昭和34）年、第3次越冬隊のシコルスキーS-58が昭和基地上空を飛行すると、2頭の樺太犬が生存していました。これが後に「南極物語」として映画やドラマになった、有名な「タロ」「ジロ」の奇跡の生存の物語です。展示されている機体は、「タロ」「ジロ」を救出した機体でもあります。


宇宙館







消防自動車博物館





バイク館





クラシックカー博物館



















この他に、サボテン館、バナナ館等色々ありました。

平日の午後でしたので、ガラガラでした。

テーマパーク「ユメノバ」
住所：茨城県筑西市徳持
電話：0296-48-7417
営業時間：午前10時～午後5時
休園日：月曜日（祝日の場合は火曜日）
入場料：大人2500円　高校生・大学生、1000円
中学生700円　小学生500円