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2022年08月18日

河口湖自動車博物館・飛行舘

●走行距離：257km
●走行時間：8時間25分
●走行コース
　自宅～R16～青梅IC～あきる野IC～R20～上野原IC～河口湖IC～河口湖自動車博物館～道の駅　なるさわ～道の駅　つる～R139～R411（青梅街道）～R16～自宅

河口湖自動車博物館・飛行舘に行ってきました。
ここは、8月1日～31日の1ヵ月間限定で開館してます。
今回は、たまたま平日の休みなので、日帰りで行ってみました。

家から100kくらいなので、8時半に出発しました。途中、相模湖IC付近で横転事故で圏央道が渋滞している情報が入りました。
青梅IC付近で、山越えで行くか高速で行くか悩みましたが、事故から時間が経過しているから、そろそろ渋滞は解消すると思い高速に乗りました。
青梅ICからしばらく走ったところで渋滞です。ほとんど進みません。時間が経つにつれて、渋滞時間が増えていきます。
あきる野ICで降りて、国道20号に変更しました。
途中までは、空いていましたが、相模湖駅手前で大渋滞です。
ここまで来るのに、３時間です。
奥多摩から行っていれば良かったと後悔しました。

相模湖駅を超えてからは、渋滞解消です。
上野原ICから中央道に乗り、しばらく快調に進みましたが、今度は工事渋滞です。談合坂の先、右ルート左ルートの合流地点で車線規制です。
こんな場所、昼間やるかよ～

河口湖自動車博物館・飛行舘に着いたは、１３時半です。５時間掛かりました。
疲れました。

駐車場は、空いていました。

C-46カーチス

今回の一番の目的の飛行舘へ

F-86Fセイバー戦闘機胴体

中島飛行機製
一式戦闘機(ハヤブサ)２型

中島飛行機製
一式戦闘機(ハヤブサ)１型

中島飛行機製
零式艦上戦闘機 21型
90％以上ものオリジナル部材を使用して復元され
栄12型エンジンを装備した､世界で唯一の
ゼロ戦21型です。

中島飛行機製
零式艦上戦闘機 52型
昭和19年(1944年)5月頃､中島飛行機にて作られた
ゼロ戦52型です。
栄31型エンジン､四式射爆照準機などを装備した
後期の機体です。

人間ロケット
桜花
戦争末期の1945年より実戦投入された桜花は､
一撃で大型艦も撃沈可能な1,200kgの爆弾を先端に
積んだ､特攻専用の自爆機です。
母機となる一式陸上攻撃機に吊され､目標付近で分離､
敵艦へ体当たりを行いました。

三菱製
一式陸上攻撃機 22型
1941～1945､太平洋戦争時に作られた双発の傑作機。
2,400機もの一式陸上攻撃機が生産されましたが､
復元･現存の機体は世界で唯一この展示機だけです。

旧日本海軍
93式中間練習機
旧日本海軍の操縦士養成用練習機です。
海軍のパイロットはこの機で､高度な操縦技術を
身につけました。
練習中に海に落ちても見つけやすいように尾翼が
朱色に塗られ､｢赤とんぼ｣と呼ばれていました。

世界初のエンジン飛行機
ライトフライヤー(レプリカ)
100年前ライト兄弟が世界で初めてエンジンによる
飛行に成功した歴史的に重要な飛行機です。

ロッキード
T-33A シューティングスター

ノースアメリカン
F-86F セイバー(ブルーインパルス)

飛行舘は、こんな感じで終わりです。

次は、自動車館です。
自動車館正面屋上の F-104戦闘機です。

富士山が綺麗です。

自動車館は、ホールＡ、Ｂに分かれています。

ホールＡは、自動車誕生から１９５０年代までを展示。
ホールＢは、１９５０年代から現代までの車の展示です。

さすがベンツですね～１９３７年には、170ｋｍを出す車を造っているんですね。

懐かしいランボルギーニカウンタックです。

チゼータV16T

楽しい時間を過ごすことが出来ました。

ここから、道の駅　なるさわに行きます。

ここから帰路に就きます。
帰りは、大月から小菅に抜けて、奥多摩経由で帰ります。

渋滞も無く、３時間で家に着きました。行きも、こっちの道で行けば良かったな～と後悔しています。

写真ばっかりすいません。
最後まで、観て頂いた方、ありがとう御座います

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Posted at 2022/08/19 22:22:32

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