chika203のブログ一覧

定期点検しよっかな。と思って車載のメンテナンスノート見ていたら は？ タイミングチェーンの点検（KFエンジン） これ、どうやる？定期点検でエンジン割る？ こういう時は修理書！ 「ダイアグノーシス コードP0016/62 が出力しないこと」とな。 これ診断機無いと出来無い奴じゃん でも、よく考 ...
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他の方の整備記録を見ていると トランクのドレンホールのゴムの事が書いて有り。 そういえば私のコペンも初期型だった。 点検するとまだ付いているが、対策前の部品の白 確かにウレタンみたいで硬化しそうだ。と思っていたんだよね。 発注すべきかなあ。
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youtubeで「義務化」と見て。 驚いて調べてみましたが 2021発売の車からみたいです。 点検義務となっていますけど チェックランプが点いて無ければ良し。 それからODBに繋げばよいみたいです。 私ならチェックランプ点いたら怖くてディーラー行きますね。 まあ、そんなに大したことないみたいで ...
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他の作業もしていて疲れたので記録だけコペンのプラグ交換終了。 プラグの締め付けトルク指定が20.0なんですけど本当？怖くて14.0で締めました。
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PCの前に座るのすら1週間ぶり。ｗ 今は良くなってきました。 ＧＷ前が割と忙しくて「腰イテーナ」とか思っていたら私のＧＷ始まるとくしゃみしてギックとな よって、コペンのメンテどころか走行会で走るつもりだったバイクも点検すらできていない。状態 プラグも買ったままに。 ムフフなものも付けてません。 ...
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プラグって半永久に使えるものだと思っていました。 そりゃ、３０年前なら交換したと思うけど、今は白金とか使ってるし、FIで焼け色なんて無いし。 車の寿命と同じものと思っていました。 けど、YouTubeとかでイグニッションコイルが壊れる原因はプラグの寿命なんじゃ？ みたいな イグニッションコイルは高 ...
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何気なく、youtube見てたらパナソニックのカオスバッテリーに補水していました。 何！( ;∀;) 液の入れ口にテープが貼ってあるし。横から液見えないから。 これは補水不要と思うよ。 こちらが教えてくれた人 パナの補水手順 と言っても補水しないでも5年は戦えるけど。
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撤退から数日経って「もしかして、左ネジだったんじゃ？」と思いました。 けど、手元に同じネジがあるのでやはり、右ネジです。 ただ、よく見ると薄くネジロック材が塗ってあるのでこれが緩まない原因かも。 倉庫から４ｔのホイールに使っているインパクト持ってきて、 再戦だ！
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とりあず、報告だけ エンジンマウントの右と左交換しました。 後ろは出来なかった。
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youtube見てると必ずイグニションコイル壊れてる。 前に乗っていたデスビは結局２５年壊れなかったのに。 予防的に買っておくべきなのかな？ 19500-B2051相当 U5386 しかも純正とかNGK以外にもわけわからんメーカーもあるよね。 ＄４４で３本も買えるんだけど。
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