chika203のブログ一覧

たった5mm
それも直径で。
気になるなー

とりあえず、年を越してから考える。

ニュースで雪の情報が多くなって不安になってスタッドレスに交換しました。
165/65-14です。
なんか夏タイヤに比べてペチャンコ
空気圧見ても1.8あるからいいんだろうけど。不安になる。

今回はホイールナットの締め付けにトルクレンチ使いましたよ。
ビームトルクを使おうと思ったのですが見当たりません。
おかしい。今日見たはずなのに...

仕方なく、デジトルク使った。
割と両手で体重をかけるくらいで103になるんですね。
今まで体重掛けて乗っていたけどボルトが折れなくて良かった。

で、ビームトルクレンチなんですけど寝る前に見つけました。
ベッドサイドにありました。

付録で前部のフック載せておきます。
こんなトコにあるんですね。

走っている時にシフトレバーがふにゃふにゃに。
びっくりしました。
1速に入れようとしたらすごく遠くになり。
更にNの位置が前後に変わるんです。

まあ、すぐに見当は付きました。
納車直後にSSシフト（調整付）に交換していたので、「ナットが緩んだな」と

いやあ、走り辛い。こんなことなら調整式でない方を買うべきだった。と後悔しきり。
しかもこんな時に限って朝霞行ったり、草加行ったりと通勤以外でもコペンを乗ることになっていました。
頭の中ではシフト回りを外して、レバーを取り出さなければならないのか？
どこまで外すんだっけ？エアコンパネルも外すのか？そうなるとセルとハザードも。。。

帰って来て直ぐに作業は完了しました。

DsportからＥＣＵ出たのでサブコン余ってヤフオクに出ないかなー。と待ってます。
自分の使い方ならサブコンで充分そう。

200系3型ヂーゼルもLLC交換しました。
こっちはラジエターから抜いただけでも８ｌも出てきたので、それで終わりにしました。
こっちもエア抜きホース用意しとくべきだったな。
あとからネットで見たらドレンがエンジンにも有ったみたいです。