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私のコペンは2.5年前の中古を購入したので半年で車検を迎えました。
陸運局扱いの車の場合は既に納税証明は電子化されていて不要なのですが
軽自動車検査協会は必要なのか民間車検だったから必要だったのか？
どっちかな？

今回はｇｏｏ保証の関係で一年点検を業者に任せた方が良いかな？というのと
ホリデーで「はじめてくん」で法定+\10,000+taxと安かったので

今調べるとコバックなら通常でも法定+\10,000+taxかも

まあ、法定+\10,000+taxならユーザー車検で受ける必要ないです。
点検記録も書いてもらえたし。

二年後もどうしようかな？
と言うか会社の車も任せても良いかも

フジツボのマフラーとシフトパターンも問題なかったみたい。

ひかかったのはバックカメラのＬＥＤだった
バック灯と合わせて二つまで。つまり、増設はダメ
バックに入れると四隅のＬＥＤが点くのはダメなんですね。
バックカメラを外しました。

久しぶりの民間車検だったので車検証を受け取りに工場に行くのはチト面倒だ。ｗ
ユーザーなら一度行けば発行してもらえますからね。

前にアルミジャッキ欲しい！
なんて、言ってましたが

https://www.daiji.co.jp/products/6979/
↑を使っているんですけど。体重計に一緒に載ったら10ｋｇでした。
これってアルミジャッキより軽いかも。

今欲しいのは電気で動くパンタジャッキです。
軽いし。油圧抜けが有りませんから安心して潜れる。
サイドなので後ろとか前から潜れます。

んー。欲しい。ｗ

ヤフオクで安く買ったアルミホイールなので新しいタイヤを履く気にもなれず
毎度、捨てています。

前回は忙しかったので古タイヤが付いたままアルミホイールを売ったら\400でした。
タイヤ外してくれればアルミの単価で買うよ。
と言われたのでタイヤを外しました。



この方法の前はバールで剥いていたんですが、１本／ｈかかりました。（ＴＴ）
この方法ならば2時間で2台分剥きます。
冬はタイヤが固いのか前にやったより手間食ってしまった。



これで\8265=57kg*\145/kg
タイヤの廃棄料\4000=8本*\500/本を差し引く
\4265か。1本あたり\500ちょっと
あれ？労力考えたら\400/本で売った方が良くね？orz

今日は車検の最終日なのだ。
これを過ぎると仮ナンバーが必要となるギリギリノタイミングで受検

今までの数値は2.54→1.44

Dでの作業は
エアクリの交換（前もって自分でやっておいた^^v）
強制燃焼
強制燃焼は💨マークが点かないと診断機が無い限りできないんだよね。

上記でギリクリアできるようになったらしい。
ホントは15時前に出来ればそのまま車検所に持って行きたかった。
出来たのは16時なので明日にしかも、予約ができなかった。(TT)
でも、23区は3か所あってしかも鮫洲は空いているのでOKだ

Dからのアドバイスは
暖機運転はしとく事
空ぶかしをする事
だった。
絶対自分ではやらないなあ。

車検の待ち時間も2千回転をキープ
そして、たまにレッドまで
0.35だった。（２回目）！

これで何とか車検に受かった訳だけど
今のディーゼルは
燃費を気にせず、踏みまくる事。
って本末転倒な感じがする。

年間6千キロだったらディーゼル買っちゃだめだね。
パワーは有るんだけどなあ。70万上乗せする価値は無いかも。

来年は落ちたらDPF高いらしいから洗浄に出すしかないね。

コペンに乗っていて暗いと思う。ルームライトのカバーがGRオプションになってます。
初めからクリアです良いと思います。
それに三菱で買った方が安いんですけど。