chika203のブログ一覧

四輪とは関係ないのですが、ブログもここ以外はあまり書いてないので

今までも自転車は持っていましたが
88年ごろに懸賞で当てた自転車。
物は悪くないのでしょうが、疲れる。
2年位前にタイヤを26-3.0→26-2.0とブレーキを新調しましたが、あまり乗らない。
こないだ乗ろうとしたらギアが変速しないので買い替えを決意。

ｎｅｔで探すとフェラーリの自転車が36万円→4.5万円
これは買いそうになりましたね。
前後サスペンション付きディスクブレーキ

しかし、よく考えてみれば私は乗らないことが多いので。
サスペンションとかディスクブレーキのＯリングはどうなってしまうのか？
それに物も古いのでゴムパーツがどうなっているのか？疑問
自分で調整できそうもないのでヤメ

とはいえ、軽い自転車にしようと思っていたので
探しました。
ＧＩＡＮＴ　ESCAPE R3
にしようと思っていました。

近所のホムセンに寄ってみたら

ナニー。
前に見た時は

でしたよ。（今もね）

家に一度戻って調べ直して
ネスト　ヴァカンゼ　１
という事が分かり、スペック上はエスケープに劣りません。
しかも、ライト、スタンドも付いてこの値段
コレですよ！

良く見ると、二世代前、先代、現行
の3種類が売られてました。ｗ

展示されていた同じモデルですが。すべてサイズが違ってました。＜オイ
フレームサイズが異なっていたり、ライトが違ったり、ハンドルステムが違う。
など、注意深く乗ると違いが有ってびっくり。
更にハンドルの高さもバラバラいいのか？

それと念願だった細いタイヤ700Ｃ-28
28はまだ細くないと言われましたが。私はこの辺で勘弁しといてやりました。ｗ
そうそう、現行は700Ｃ-32です。
説明されるまで知りませんでしたが
自転車には英式、仏式、米式の３種類のチューブが有ります。
で、私の買った自転車は仏式なのでポンプを別に買わねばなりません。
しかも、「７Ｂａｒ入れとくね。」
ってオイ！なんじゃ、その聞いたことない空気圧
仏式だと高圧入れも可能なんだとか
空気を入れてみましたがいつもの英式に比べると面倒。

ちょっと乗ってみました。
軽いから前の自転車より楽しいかも。

二回目にして突然、最終回です。ｗ

ヤフオクに165/65-14の洗いやすそうなホイールが出てまして落札してしまいました。
今のホイールより太いのが気になるけど、着いてからのお楽しみ。

足回りが重くなるのが嫌で１４にこだわってみようかな。
という事もあり165/65-14にしました。
ハイグリップが選べないのが難点ですね。

履いた感じは165/55-14と変わらないかな？

中古で納車された時は１７インチ履いていたんですよ。
スカスカだし。
絶対重いだろコレ

今まで乗ってきた中でインチアップは見た目以外良いことなかった。
幅が広すぎるとパワー食われるきがして
軽いハンドリングが好み
ってことで14インチにこだわっているんですよ。

すぐに165/55-14 を買って17インチは売却してしまったんです。
当初は「お！ヨコハマが作るイエローハットのタイヤでも。やっぱ１４いいじゃん。」
と思っていたんですが車庫に戻るときに擦るんです。
？？
と思っていたものの、しばらく乗っていたんですが計算してみたら外怪が小さいです。まいったなあ。と
冬に入る直前だったので、スタッドレスは165/65-14を買い増し
直径が良いらしくて、速度計も狂わず、車検も受かりました。

そろそろ、春も見えてきた現在。
タイヤどうしよ
となる訳です。

165/65-14は丁度良いサイズなんですけどね。
ブリジストン気になるの無い
ダンロップ　Le mansV
ヨコハマ　blueearth RV-02CK
トーヨー　tranpath mpZ
falken　無い
パターンから見るとトランパスが好きかな。ｗ
ホントはミニバン用みたいだけど。

悩んでいます。
あれは？
とかコメント頂きたいです。
そもそも、１４やめろ。もOKです。説得されればノーマル探します