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私はこの前、車検に通ったのですが
「ノーマルフラーでも通らない事がある」
マジ？

コペンはフジツボに換えてあります。
GSXRはノーマルに換えてあります。←？？

GSXRのマフラーでは確かに＜ｅ４＞の刻印を見た覚えが有ります。
それが「加速騒音規制適合車証明プレート」らしい。
とりあえず、バイクの方は「ほっ」
コペンの方は後で確認しておきます。
サイズ変更の場合

４輪のマフラー
ダイハツは消えやすらしい。

未来の自分に
「もし、レギュレーターが壊れたら参考にするのですよ。」
レギュの点検は確か
バッテリーの端子電圧が5000rpmで14.0Vから15.5V
上記は発電も絡みのチャックも兼ねてるかも。

youtubeの人は隼だけどGSXRも同じでしょ。
ryukyuuraiderさんのブログ
MOSFETレギュレーターはYAMAHA製（R1用）1D7-81960-01
を使用するらしい。

Aモード固定のFIエラーはサーモスタット故障、アンチャンおぼえた。
これは逆風さんの名言

LLCの交換したことないな。
気になってきた。
距離こそ乗ってませんが生産から無交換です。
換えたい。
スーパーLLCに交換するのは決まりとして
ピンクかブルーどっち？
4輪との互換を取るならこの際、ピンクだよね。
まあ、ピンクかな。

換えるならキャップも変えたい。
バイク用のキャップ高いよ。
1.1と書かれているのでコペンと同じかもしれない
他のバイクでキャップに互換性が有る事が分かっているので
私もNTKのキャップをはめてみようと型番を検索中

有人にレギュレーターよく壊れるよね。
って聞いたので
レギュレーターも検索
純正はSUZUKI 品番[ 32800-47H00 ]レクチフアイヤアツシ　 ￥19,140
これも高い
互換品で検索してます。

これから買い物に行くので電装の点検

電装はライトしか有りませんけどね。
電池を入れて…点かない。
電圧チェック。
0.6V
交換してオケ

帰りが遅くなっても安心。＼(^o^)／

車検場で電話してるのが聞こえました。
新車と思うけど
「今、注文貰ってもハイエースは今年、納車出来ませんよ。」
まだ車不足は続いているみたいですね。